截止11月15日，由我二航局公司承建的南通如东洋口港区人工岛工程Ⅰ区LNG石油接收区吹填砂顺利到顶，达+10米标高，按时完成“11.15”节点目标，标志着人工岛项目取得了阶段性成功，开创了国内无遮掩外海人工岛施工的先河，也刷新了世界上同类型人工岛只有49%成功率的记录。
    南通如东洋口港区作为江苏省唯一的深水大港，由于海况复杂和当地气候条件恶劣，专家的其可行性认证历经了二十多年才得以以启动。人工岛项目更是在远离陆域13公里且不稳定的西太阳沙洲上，一期投资7.6亿元，2006年12月1日起由中交二航局公司承建。项目包括岛壁结构、Ⅰ区、Ⅱ、Ⅲ区先期回填区陆域形成，内隔堤等，按使用功能分为三个区域，其中Ⅰ区为中石油LNG接收站区，围填面积为29.966万m2，根据合同要求必须在11月15日前吹填砂达+10米标高。经过六七月份的抢工，人工岛外岛壁在7月31日基本合拢，特别是LNG区1068米长的岛壁标高顺利达到+9米，并于7月5日起进行Ⅰ区大规模吹填。
    由于七八月份台风频频袭击，先后有6次强台风影响人工岛所在洋面。每一次台风来临现场的施工全部中断，施工船舶必须全部撤离进锚地避风，现场移船、拆管线花费了大量的人力物力和时间，致使两个月中无乎没有形成有效的连续作业时间，而且台风引起的巨大涌浪对岛壁破坏严重，碎石袋被打破，砂石被冲走，岛壁破损，损失惨重；员工们不辞辛苦，抢抓一切时机，不分昼夜，迎台风、抗寒潮，趁潮作业不间断施工。特别是九月份以来，为了确保节点目标的实现，项目部整合了现场资源，组织了19条管线，所有吹砂船集中向LNG区吹砂，并安排四条船在岛内倒砂，真正做到了不计成本，确保节点。 
    人工岛能否成功，关键在于岛壁结构的稳固，为了防止岛内回填砂的流失，内坡倒滤层的质量是至关重要的。洋口港人工岛倒滤层设计分为不同坡比的两层结构，外覆土工布碎石袋压载。由于人工岛风浪大、潮差大的独特复杂海况，在实际施工过程中，项目部先进行试验段施工，不断优化结构，并报请业主和设计同意，变更倒滤层坡比，增大压载土工布幅宽以及用分流器吹填和充填袋压坡脚等措施，较好地处理了倒滤层施工的技术和质量问题，保证了LNG区乃至人工岛的整体质量和成功率。（薛霞华）