近日，在江苏连云港市盛虹码头工地上发生了一件怪事。项目总包单位让自有的2艘混凝土搅拌船“待岗”趴窝，却留下了外租的搅拌船“宁波海力807”正常上岗。待岗的搅拌船是新船、大船，而且船上还配备了2台HZS120站。而海力807是旧船、小船，船上只有1台HZS90站。前者年富力强，可谓是“骏马”，海力807破旧落后，堪称“老马”。

而就是这样一匹“老马”给总包方留下了深刻的印象。据了解，海力807起初只是一个替补队员。2019年8月，盛虹码头项目掀起了大干高潮，混凝土浇筑任务重，而且总包单位还陆续中标该码头的后续2个工程，自有的搅拌船不够用，临时租用海力807去做替补。不用不知道，一用吓一跳，随后替补的表现给总包方留下了深刻的印象。该项目相关负责人告诉记者，海力807虽是旧船，但是每月搅拌混凝土超过1万方，多次被评为工地上的标杆船舶，而我们自有的搅拌船每月混凝土方量只有8000方！

在海力807负责人周光军的记事本里，详细记录了搅拌船的日常动态维保清单，诸如机油、黄油、刹车片等保养提醒，对着清单逐一去检查是周光军雷打不动的日常规定动作，去看看机油是否在标准范围内，去听听设备是否有异常声音。有一天晚上在检查拌合机的时候发现有轻微异响，周光军相继检查了保护罩、轴承和保护圈，都没有问题，轮机长说“周船长，这是小毛病，明天正常施工，今天太晚了，明天再查了”，“不行，不修好就不睡觉，小毛病不处理会出大问题”，周光军逐一排查，半个小时后，他发现是油嘴的几处缺少黄油，原来是昨天抢工，轮机员很疲倦加油马虎了。

该工地船机管理规定：每月给搅拌船2天去维保，不施工。由于日常保养工作到位，海力807从未请过“病假”。总部单位虽是新船，日常维保工作跟不上，搅拌船常出故障，在工期非常紧张的情况下，总包方非常苦恼。因为有后续项目，相当于有3个工地，墩台、横梁浇筑工作量大，一旦浇筑就不能停，1天干了10个小时后。有次，三个工地的下横梁相继现浇，海力807做到了一天24小时没停机，累了，船员依次去打盹，船员一天睡眠时间不到5个小时，驻守船上的现场负责人对满眼血丝的周光军说 “你们真是铁人！”

骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。久久为功的海力807每月混凝土方量比其它搅拌船每月要多2000方左右，它用自己的不懈努力赢得了同行的尊重，实现了老马的尊严。进入2021年，项目前期抢工告一段落，混凝土施工方量逐步减少，现场只需留用一艘搅拌船就可以满足要求，总包单位如实向上级反映了现场船舶的工效情况，得到回复：一切要以“施工生产为重”。经综合考量，总包单位决定暂时让自有船舶待岗整改，海力807继续留用。

自海力807参战后，盛虹码头3大节点都提前1-2个月完工，海力807每次考评中获评为优秀施工船舶，总包单位相继给二航三公司发来了3封感谢信，信中说“团队战斗力是第一位的，海力807得到了业主和连云港徐圩施工区域3个工地的一致好评，祝愿它在我单位后续水工项目建设中再立新功！”（何战胜）