11月5日，渑淅高速项目八仙隧道双线顺利贯通，标志着渑淅高速项目建设取得重大突破，为2025年全线建成通车奠定了坚实基础。

八仙隧道左线长610米，右线长603米，为小净距中长隧道。八仙隧道左幅已于10月17日贯通，隧址区位于河南省淅川县山区内，区域地形起伏大、沟壑纵横且靠近八仙洞景区，属溶蚀地貌，周边生态敏感区域较多，环保要求高，施工难度大。

隧道建设初期采用机械掘进工艺，随着进尺加深，机械设备产生的大量尾气愈加难以及时排除，造成洞内持续高温、空气浑浊，且围岩强度明显高于设计参数，导致开挖效率低下，工期无法满足要求。为此，项目团队通过理论测算和现场试验、监测验证，提出了微爆破辅助开挖工艺，并通过了专家论证。应用微爆破工艺后，不仅显著的提升了开挖效率，还极大的改善了工人作业环境，最大限度减少对八仙洞景区和自然保护区环境的影响，极力保护了溶洞景区内钟乳石自然景观。

项目团队在施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，充分开展超前地质预报，培训工人熟练掌握应急逃生程序，沉着处置复杂不良地质环境带来的各类情况。隧道开挖期间，遇到容积近2000立方米的大溶洞，项目团队不畏艰难，积极开展技术攻关，在缜密策划和科学组织下，顺利的穿过了溶洞，确保了项目有序施工、平安推进。

渑淅高速项目是河南省高速公路“13445工程”第一批重点项目之一，项目建成后，河南淅川到湖北丹江口的通行时间可实现1小时达，大大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。