4月20日，历时3个小时，世界单幅最宽（47米）斜拉桥钢箱梁首节（重384.4吨）利用单钩最大重量达200吨的全国最大变幅桥面吊机，在厦漳同城大道沙洲岛特大桥西溪主桥2号墩现场吊装成功，创造了两项全国之“最”。

这是继年后复工以来，西溪主桥施工体系的又一次转换，标志着西溪主桥施工任务已全部开工建设。

西溪主桥总有188米长钢箱梁16节，为独塔扭背索斜拉桥。边跨为混凝土箱梁，桥宽51.0米；主跨为钢箱梁，桥宽47.0米，塔高134.6米，桥面以上塔高117米，向边跨侧倾斜8度。项目于2014年7月18日开始施工，2016年12月底为竣工通车日期，项目的建成将实现厦漳泉同城化发展，促进厦漳泉经济发展。

厦漳同城大道第三标段项目部以严谨的态度，始终坚持“安全第一，质量第一”，组织开展了《超厚圆砾层高强斜岩地区桥梁基础施工关键技术研究》，取得了国内领先水平，并在此经验基础上不断开拓新理念、新思路，提前梳理先决条件，从测量控制、技术准备、质量安全、人力资源等多方面首榀钢箱梁起吊前的各项准备工作进行了系统、细致的检查，同时不断优化施工逻辑，严控过程管理，确保起吊过程井然有序进行。

此次钢箱梁的顺利起吊将为后续大型钢箱梁的起吊建立了良好的借鉴经验，推进了分公司“走出去”步伐，成为二航局在桥梁市场上的“新名片”。