5月21日7时，经过近17个小时的紧张奋战，公司承建的郑万铁路河南段站前工程ZWZQ-1标控制性工程经开2号特大桥首根钻孔桩顺利浇筑完成。这是继5月11日项目临建一次通过业主验收、5月18日项目在全线率先具备开工条件、5月20日全线破土动工后，从郑万铁路项目建设前线传来的又一新捷报。

自2016年3月30日项目中标进场，到5月21日首根桩浇灌，在50天的时间里，在荒芜的原野上，从征地拆迁开始，到高标准完成4处项目驻地、3座拌和站4个钢筋加工厂、3处工地试验室和平处中心试验室等大临建设；从项目策划、方案优化、资料报验到破土动工。二航建设者用拚搏的汗水和铁军精神在短时间内将铁路项目“跑步进场、充分准备、迅速铺开”和业主“快进点、快扎营、快开工”的原则变为现实，得到业主的充分认可和肯定。

郑万铁路是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分，也是西南和中原的主要客运高速通道，全线长818公里，是《国家铁路“十二五”发展规划》高速铁路网重要组成部分。公司承建的郑万铁路河南段站前工程ZWZQ-1标段自郑州东站引出,经郑州航空港区东侧至郑州南站,线路正线28.59公里；上行联络线长度6.39公里。中标金额19.93亿，工期43个月。

据悉，郑万铁路河南段站前工程ZWZQ-1标共有各类钻孔桩7461根，首根桩的顺利成孔浇筑，将为项目后续钻孔桩施工在地质构造方面提供了可借鉴的宝贵经验。