6月25日，世界单幅最宽钢箱梁斜拉桥,厦漳同城大道西溪主桥主塔顺利封顶。

沙洲岛特大桥是一座跨九龙江、沙洲岛的特大型桥梁，是厦漳同城大道的控制性工程。按双向六车道至八车道一级公路标准建设，其中北溪主桥为变截面预应力混凝土拱形连续箱梁，分幅设置，单幅宽21米，两幅净距离6米，桥中间设装饰块。西溪主桥为独塔扭背索斜拉桥，墩、塔、梁固结，跨径组成为88+200米。主梁边跨88米为预应力混凝土箱梁，宽51米。预应力混凝土箱梁伸过桥塔15米，通过钢混结合段与主跨钢箱梁连接，钢箱梁宽47米，为目前世界上单幅最宽的钢箱梁。斜拉索间距混凝土箱梁侧为4米，钢箱梁侧为12米，边跨侧为双索面空间扭面索，主跨为准单索面。桥塔为独柱式斜塔，桥面以上塔柱轴线向边跨侧倾斜8 度，桥面以上塔高117米，共分24个阶段，采用二航局自有专利液压爬模技术施工。

项目于2014年7月18日开工建设，预计2017年1月建成通车，对实现厦漳泉同城化发展，促进厦漳泉经济发展有着重要意义。