8月30日，经过现场18个小时的连续奋战，运宝项目完成了首个主墩封顶的浇筑任务。

明月黄河夜、寒台似战场

8月29日晚8点半。“搅拌站、搅拌站！天泵已就位，现场准备完成，Z4墩横梁浇筑开盘。”“收到，收到！混凝土开始搅拌。”搅拌站2号频道对讲机里传来的电波宣告封顶浇筑正式开始。十分钟后，两台52米天泵轰鸣声起，鞭炮声鸣、烟花绚烂。光幕中，施工人员脸上汗水斑驳，有开始浇筑的兴奋，也有着按部就班的平静。当晚，项目技术、设备人员一直坚守在现场。担心自己两台宝贝天泵出现故障，项目设备管理员郭奎上完白班接着上晚班，拂晓时，眼皮已在打架。

致广大而尽精微

品质工程，是运宝人的追求。这一理念在Z4墩墩顶横梁施工过程中，一览无遗。墩顶横梁模板校核，现场挂线、测量班校核双保险，将误差控制在5mm以内。竖向预应力钢棒安装前，现场人员逐个检查，哪怕是细微划痕，也用防水胶布重新绑扎。浇筑前遇雨，凿毛后的低洼处，在抽水后，施工人员用棉布一处处吸干。“哪怕是推迟浇筑，也要确保施工质量!”工程部副部长贺江平对现场技术员这样交待。

峰峦如聚，波涛如怒，山河表里潼关路

运宝黄河大桥是山西省高速公路网“西纵”的重要组成部分，是沟通晋西南和豫西北的重要公路桥梁，跨越黄河三门峡库区，地处多个自然保护区与水产资源保护区内。运宝黄河大桥主桥采用波形钢腹板单塔双索面矮塔斜拉桥，在目前世界上同类型桥梁中排名第一。一年多来，项目攻克了黄河流域大直径长桩、深水围堰施工、大体积承台浇筑等多个技术难关。一路走来，项目技术人员感慨良多，觉得参建运宝黄河大桥项目是一次极为难得的学习和提升机会。

“潼关路”上的运宝大桥正在如火如荼的建设当中，上部结构的精细化、标准化施工在项目上积极、稳步推进。不打无准备之仗，项目上部结构策划提前半年进行，项目精心编制的上部结构标准化卡片也将应用于下阶段的上部结构施工当中去。黄河水，水阔无边深无底，其来不知几千里。但在“行者无疆”信念指引下的二航人，总会有“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的壮志豪情，将运宝项目建设好！