10月19日上午，郑万铁路项目首榀箱梁成功架设。这是继10月17日项目梁场以93.7的高分顺利取得国家质检中心后张法预应力混凝土铁路桥箱型简支梁生产许可证后的又一重大喜讯。

  公司承建的郑万铁路河南段站前工程ZWZQ-1标自郑州东站引出,经郑州航空港区东侧至郑州南站,线路正线28.59公里；上行联络线长度6.39公里。项目部共设有梁场和3个分部，有837榀箱梁的预制和架设任务。

  开工以来，郑万铁路项目以标准化建设为起点，以工艺标准化为基础，以转体斜拉桥和梁场为重点，以管理信息化、技术信息化为亮点，以管理创新为突破点，以架子队管理提升为落脚点，采取各种措施确保工期。一是以业主工期和月度计划为标准，并将项目部的计划产值，进度目标落实到各分部、架子队和施工班组，在生产进度上做到以班保日，以日保旬，以旬保月；二是加大对协作单位的管控力度、设备、人员和技术力量的投入，采取多点开工，齐头并进等有效方法，加快建设速度；三是推行生产进度日报制度，使各分部、工点施工生产进度处于掌控之中，在施工生产中及时发现各施工单位进度滞后的问题，针对存在问题，第一时间进行整改，保证业主和公司的目标任落到实处。

  据悉，此次架设的为31.5米的双线梁，该梁顺利架设上线后，项目部随后将进行架梁机的安装调试，11月上旬开始箱梁施工。首榀梁顺利架设，充分证明我公司郑万铁路项目施工生产进入稳步前进的快车道。