9月5日，由中交二航局技术中心组织主办、分公司乌市地铁4号线六标项目部承办的“地铁暗挖车站双侧壁导坑施工工法学术交流会”在六标项目部会议室成功举行，重庆交通大学教授梁波、中交二航局技术中心、分公司技术中心、业主单位、设计单位等领导或代表出席会议，六标项目总工以及项目部工程类人员参加会议。

会议开始前，梁波一行实地查看了黄山街车站的施工现场情况，并对地铁暗挖车站的施工工法、水文地质条件、周边建筑等方面进行了详细的了解。会上，梁波通过精心制作的ppt、运用典型的工程案例，对浅埋超大断面地铁车站立体暗挖施工关键技术的研究背景及现状、研究内容、主要研究成果、成果的运用、技术的创新等方面进行了分析、讲解。

随后，梁波与业主设计单位进行了沟通交流。在综合了车站建设的各项因数后，梁波对当前双侧壁导坑法开挖工法提出以下优化建议：一是第二层模筑混凝土改成喷射混凝土；二是将初支厚度进行优化；三是将初支型钢间距进行优化；四是将拱脚以上与拱脚以下支护进行优化

交流会结束后，项目总工表示：感谢二航局技术中心组织举办的本次技术交流会，感谢梁教授深入分析和悉心指导，接下来我们将深入研究梁教授给出的意见和建议，并将其运用到实际建设中，为轨道交通建设保驾护航，着力打造出二航新品牌。