日前，从新疆维吾尔自治区总工会传来消息，分公司经理助理、新疆片区生产经营总负责人贾龙海荣获“2018年开发建设新疆奖章”，即“新疆维吾尔自治区五一劳动奖章”。“开发建设新疆奖章”每年评选一次，以表彰在各行各业对新疆繁荣发展作出突出贡献的个人，激励更多有志之士特别是年轻人积极投身边疆贡献力量。
春秋十二载，贾龙海一直奋斗在边疆的基层，为边疆繁荣发展做出了大量贡献，并矢志不渝！

2007年，刚刚25岁的贾龙海背起了行囊，像当年许多屯垦戍边的青年人一样，来到了大西北。

果子沟大桥，是贾龙海在新疆参与建设的第一个项目，也是二航局自2000年进入新疆以来第一个重点工程项目。果子沟的海拔达到2000多米，最低气温达零下40℃，雪崩、洪水、山体滑坡等地质灾害时有发生。加上对工程质量，技术要求高，在这样的地方修建新疆第一高桥、国内跨度最大的钢桁梁公路斜拉桥，难度极大。但贾龙海很快沉下心来，依靠扎实的理论基础和工作实践，克服了重重难题，出色地跨过了人生中的“第一桥”——

当时的贾龙海，主要负责果子沟大桥斜拉桥1号主塔施工。它的修建，事关整个大桥能否顺利完工，事关整个大桥质量安全。项目上的100多双眼睛，全都盯在贾龙海的身上。1号主塔设计高达100多米，按照传统的施工浇筑工艺，无论是时间还是成本，均达不到相关要求。为此，贾龙海刻苦钻研，调取了国内外许多高山峡谷建桥的资料，大胆借鉴国外已经采用、国内当时仍未大面积铺开的液压自爬模技术。实践证明，该技术大大缩短了施工工期，减少了劳力投入。据统计，改进施工工艺后，主塔施工速度在全国主塔施工中位居前列，主桥Z1号、Z2号桥墩在较短的时间内分别完成了24根桩基和5000立方米大承台施工的艰巨任务。

正是主塔保质保量地快速修建，让果子沟大桥创造了惊人的二航速度，取得了骄人的成绩——

2010年8月28日，大桥精确合龙；2011年9月30日，大桥建成通车；创造30项国内大桥建设第一的辉煌记录；荣获新疆自治区交通建设科技进步一等奖……

建成后的果子沟大桥，让行路不再难，让伊犁的发展不再有公路瓶颈，当地群众可以实现全天候的通达新疆首府乌鲁木齐，缩短车程半小时以上。果子沟大桥本身，更是成了新疆一道亮丽的旅游景点。

果子沟大桥的4年，让贾龙海开始成熟，肩上的担子也更重了。2011年年底，贾龙海调任乌鲁木齐绕城高速（东线）二标项目总工。

乌绕城高速（东线）地处乌鲁木齐偏远的东郊，风沙肆虐，无论是物资供应、设备运输还是地形勘查，均面临着巨大的困难。“一次半夜刮大风，把我们居住的铁皮房子的屋顶都刮跑了。”贾龙海回忆说。

正是在这样的环境下，贾龙海带领技术团队，因地制宜编制了偏压、浅埋、大断面隧道开挖施工、50米预制T梁安装、空心墩挂架模板施工及复杂环境下的控制爆破施工等技术方案，减少施工成本约4000万元；申报技术变更资料40多份，涉及变更资金2000多万元。

圆满完成乌绕城高速项目后，贾龙海于2016年又担负起了修建乌鲁木齐东二环项目的重担。“安全、文明、进度，一个都不能少。”这是他给自己定下的要求，也是他对新疆维吾尔自治区党委和政府、对全疆人民的庄重承诺。三年来，贾龙海始终奔走在东二环生产一线，很好地践行了他的誓言。在他的带领下，东二环荣誉接踵而至：新疆维吾尔自治区工人先锋号、五四红旗党支部、青年文明号……

新疆，给了贾龙海施展抱负的肥沃土壤，他也没有忘记这片土地上的人们——2017年，贾龙海组织片区各项目接收了来自南疆的99名富余劳动力，妥善安置，积极培训，在响应“社会稳定和长治久安”新疆总目标和精准扶贫的路上，增添了光荣的一笔。

中交集团优秀共产党员、青年岗位能手、最美中交边疆人……一项项荣誉塞满了贾龙海办公室的一个柜子，却塞不满他不断探索、进取的头脑。贾龙海，从未停止他辛勤耕耘的脚步。“不辞长做新疆人”，是贾龙海不变的人生座右铭。