4月24日，时值“五一”劳动节来临之际，由中交二航局承建的沁伊高速项目抢抓黄金施工期，随着最后一方混凝土的浇筑，主桥水中墩身全部完成，以劳动实干献礼“五一”。
       黄河特大桥主桥共有54个桥墩，其中分布在黄河水道中的20个墩身是施工的重难点，也是该段的控制性工程，需要采用钢板桩围堰法在黄河中开挖最大深度达16米的深基坑内进行施工，施工难度大，安全风险高，是各方关注的重点。施工过程中，通过精心组织和科学管理，克服黄河汛期影响、施工场地狭小、环保要求高、施工周期长等诸多困难，安全高效地完成一道又一道工序，实现一个又一个节点目标，最终推动了水中墩台身的顺利完工，标志着沁伊高速黄河特大桥主桥的下部工程施工取得了决定性胜利。
       沁阳至伊川高速公路是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，路线全长约99公里。其中黄河特大桥主桥全长2585米，为全线控制性工程。项目建成有利于促进黄河流域生态保护和高质量发展、带动沿线区域经济发展和旅游资源开发。