11月9日，沁伊高速黄河特大桥主桥荷载试验圆满完成，表明大桥的承载能力契合设计标准与相关规范要求。此试验是对桥梁建设成果的一次全方位检验，为桥梁通车提供了坚实保障，意味着工程建设步入最后交工验收阶段，为大桥顺利通车奠定了关键基础。

沁伊高速公路北起焦作市沁阳市，南至洛阳市伊川县，全长99公里，其中沁伊高速黄河特大桥主桥全长2585米，双向六车道，设计时速120公里，是国内同类高速公路中设计时速最高的大型桥梁之一。

沁伊高速黄河特大桥主桥主梁采用槽型钢混组合梁结构，采用目前国际上最先进的步履式顶推施工工艺，其中单向最大顶推距离达1285米，顶推单跨达到100米，是国内顶推距离最长、单跨顶推距离最大的桥梁之一。

全线桥梁上部结构94%采用预制装配式设计，创新性地提出“建车间、组工厂”生产模式，打造循环流水智慧梁场、智慧板厂及钢结构移动工厂，实现从粗放现场施工向工厂化生产的转变。

同时，项目在工业化与信息化融合方面进行探索，引入循环流水移动台座、智能蒸养、制存运架管理平台、U型环缝焊接机器人、智能调位装置及测控一体化智能顶推系统等新装备，推动现场管理向“生产自动化、管理信息化、决策智慧化”转型升级。 

项目建成后，将有利于沿线各地贯彻落实黄河流域生态保护高质量发展战略，形成辐射豫西北、联动晋西南、支撑中原城市群高质量发展的重要通道。