呼啸的海浪朝着挡浪块猛烈打来，浪花迸溅成水珠迅疾扩散，宛如轻纱迷雾，在暖色的灯下编织成轻柔的梦。中马友谊大桥通车一周年之际我再次奔赴马尔代夫，感受大桥给当地带来的变化。走近紧邻大海的原项目营地，有关大桥建设过程的点点滴滴开始在脑海浮现。

 

马尔代夫的“中国城”

2015年底，当国内处在严冬之时，马尔代夫已骄阳似火。建设者们要在这个没有跨海大桥的国家开启一场新征程。项目物资部长李国春刚来两三天，脸上就被晒得无比黢黑。

第一件事就是把临舍建起来，至少大家要有住的地方。让他没想到的是，马尔代夫基建物资特别匮乏。他们把首都马累供应砖块的店铺几乎买空，才勉强凑够。于是，在马累东南角一个广场空地上，成千上万块砖堆成数十米长的墙。

这些砖块引来许多群众围观。其中一个络腮胡子的当地居民好奇地问起李国春：“你们买这么多砖是干什么的？是要用这些砖砌出一座桥吗？”这个问题让李国春突然不知道如何回答。他有些忍俊不禁，又有些说不出的滋味。

由于当地材料极缺，营地所需的板材都从国内进口。当板材还在远洋运输途中，项目不等不靠，快马加鞭筹备打基础所需的砖块，并提前把房间的地板砖贴在地上，于是就形成了一片片瓷砖绵延海岸的壮景。“What is this？”这种非常规的操作让当地人倍感惊讶。项目员工耐心地解释，他们才恍然大悟。

至2016年4月，马累海岸数万平米的项目办公生活区、材料仓库及搅拌站快速建成。一排排红色屋顶的临舍整齐排开，在蓝天碧海之间形成独特的风景。“你们这些房子真不错，你们建好了大桥是不是就不住这了，到时能不能卖我一套？”很快，这里吸引了越来越多的当地民众前来参观，项目营地成为了他们心中的“中国城”。

 

形象新标杆

大桥施工区和办公区的围墙蓝白相间、线条有致、形象清新。它们沿着马累街道线型而规划，既不影响城市环境的协调性，又为当地市容增添几分靓丽色彩。

建设初期，项目人员在围墙上张贴中马友谊大桥效果图时，刚一转过身来，蓦然发现已有数十名当地居民正紧盯着他们的一举一动。当效果图一贴好，他们马上就围上去，仔细地端详大桥的未来样貌。

在围墙上，还有苏通长江大桥、千厮门大桥以及众多中国桥梁精品的形象，为这个国家刮来一股桥梁文化风。项目员工当时走遍整个首都，也没看到一个工地有这种既具围挡功能，又有文化特色的形象墙。马尔代夫政府赞扬大桥项目营地在马基建领域独一无二。

在这里，每天都有很多当地人以及外地游客经过，他们深深被中国建桥实力所震撼，纷纷驻足拍照。随着时间的推移，越来越多中国企业进驻马尔代夫，他们在前期营地建设时，纷纷来中马友谊大桥借鉴经验。一时间，项目形象建设成了当地基建营地的新标杆。

“桥上小车走，海中鱼儿游。”这些围墙上的桥梁，还被马尔代夫的孩子们赋予了崭新特色。2016年7月30日，项目举办了“国际友谊日”活动，邀请上百名当地小朋友根据围墙上的形象绘制心中的桥梁。他们天真烂漫的想法让细腻的线条跃然纸上，那些带着些稚气和活泼的笔触让大桥拥有非凡的生命力。

 

先苦后甘甜

大桥主桥V构施工期间，邱正乾在主桥20号墩V腿处做钢筋工。这些密密麻麻的钢筋形如丛林，构成主桥结构的骨架。连续的高温让他汗水不住地流淌，衣服不知又增重了多少。

“V腿就像斜坡，在上面走有些想倾倒的感觉，再加上作业面窄，有些钢筋安装吃力，要有个人站在支架顶端用绳子吊着，下面两人抬才行，由于是环氧钢筋，我们要小心翼翼地穿索安放。”邱师傅站在“斜坡”上抬着钢筋。他转眼瞥一下远处的大海，黝黑的脸庞在晴空之下格外显眼。

就在大桥海域不远处，几座翠绿小岛依稀在望。那儿就是马尔代夫众多旅游岛中的几个。从2016年5月进场以来，邱正乾在大桥上持续奋战，然而附近那些小岛于他而言还充满着神秘。“我们的目标是让大桥按时建成通车，等大桥完工后我就和工友们去好好看看，凡事都是要先苦后甘甜嘛，现在还不是时候。”邱正乾描摹着一个未来的梦想。

和邱师傅一样，上千名建设者为完成使命，在恶劣的环境中选择坚守。马尔代夫几乎全年高温，太阳辐射强烈，每个参建者几乎都会身上晒掉几层皮，几天内就迅速晒黑。他们汗流浃背，每天喝5公升以上的水，中午放弃休息，在汹涌的海浪中抢抓施工“窗口期”，抵御登革热等疫情带来的侵袭……为兑现国家承诺，从未停止奋斗，最终让大桥按时通车。

邱师傅怀揣着的是一个朴素的梦想，而“先苦后甜”也是一个朴素的自然规律，它让江海不再孤独，它让晶莹的汗珠化作了璀璨的前景。