读“行百里者半九十”
杨弦

    2011年元月中旬，郾城制梁场经理李聪嘱我写一幅字挂在办公室，内容是：“行百里者半九十”。乍一看，望文生意，一知半解。再到网上检索，其实不然。
    “行百里者半九十”出自《战国策•秦策五》：“诗云：‘行百里者半九十’。此言末路之难也。”通俗的解释是：走一百里路，走了九十里才算是一半。比喻做事愈接近成功，愈要坚持认真对待，不可有任何松懈、麻痹。事情越接近完成时越艰难，越关键，要善始善终，决不可掉以轻心。
    宋代诗人黄庭坚《赠元发弟》说：“功亏一篑未成丘山，凿井九阶不次水泽，行百里者半九十，小狐绝济濡其尾。”宋代学者陈亮明指出：“语曰：行百里者，半于九十。故夫古之人智者，尝尽心于垂成之际也。”
    回首我们石武客专的二航人，在古战场郾城，演绎了一场没有硝烟的激烈的战斗。特别是郾城制梁场，来自我局三公司的一批中青年精兵强将，一批出自水工的水鸭子，干起了“铁老大”的现代高速铁路工程，匪夷所思。
    不怕做不到，就怕想不到，不怕不会做，就怕不学做。在杨志刚、陈春雷、李聪等梁场领导的带头下这帮年轻人敢学、敢拼、敢闯，以“高标准、讲科学、不懈怠”的铁路精神鼓舞和鞭策自己，用“拉出去、请进来”的培训方式老老实实的学习铁路制梁技术和文化，刻苦钻研、勇于实践，践行着科学发展观，以超前的意识和冲刺的速度，与实践赛跑、与质量安全比高低。他们虽然是第一次干高铁梁场及制梁工程，却英勇夺取了若干个“一次性通过”：
    一次性梁场首孔箱梁建筑成功；
    一次性成功实施了首孔箱梁场内搬运；
    一次性顺利通过了局级投产鉴定；
    一次性通过了铁路专用产品生产许可证的审查，取证；
    一次性成功架设首孔箱梁……
    这“一次性”的多次成功凝聚着这帮年轻二航人的心血和汗水，凝聚着他们的智慧和胆识，更凝聚着二航团队顽强的作风和战必胜、攻必克的铁军精神。
    2010年5月20日，我项目部491孔制架箱梁工程优质安全圆满完工。在石武客专全线9个标段中名列第二完成制架箱梁主体任务的标段。受到业主和我局领导的好评。
    接着，又一举攻破了首次施工无砟轨道板的难关，进而占领了我局首次承建的双块式无砟轨道铺设工程的“山头”。目前桥面系的有关工程施工还在进行中。在这隘口要道之际，梁场经理李聪自警自勉的挂出“行百里者半九十”的警钟，对自己，对他人，对所有的高铁参建者都是一句言简意赅的“戒律”。
    “行百里者半九十”不只是一种精神情操、行为姿态，更是一种思维方式、思想态度。锲而不舍，金石可镂。