大桥印象

□朱 丽

    在寒风瑟瑟的傍晚，我乘船前往苏通大桥北索塔施工现场。曙色的晚霞与薄雾轻纱中，密匝匝的桥墩宛如金色的长龙，蜿蜒遨跃江心。北、南索塔恰似仰天长吟的龙头，嬉戏着千米间的江涛；四根擎天塔柱融入朦朦夜空；塔顶灯火通明，犹如缀满宝石的皇冠。

    船越往江心，愈觉风浪大。门窗震得呼呼直响，船晃得像荡秋千，浪花飞溅船头。一个白浪扑来，江花与船舷平齐，差点涌进船舱。老陈船长说，预报市里4级风，江心至少是5级，塔顶还要加一级，塔区几乎每天6级以上。入冬以来，晚上气温持续零下5℃。去年最冷时零下12℃，甲板上滴水成冰，锚链挂着三尺冰凌啊！

    刚上趸船，就听见水流冲击平台钢管桩、承台吊箱的“嗬嗬”吼声。在112.5米高的北塔上、下游塔顶上，我先后与正在朔风刺骨中作业的班长安小国和李天亮有了一番交谈。

当工人就要当个好工人

    世界最高塔施工难度大、建设标准高，在酷似“冷藏库”的百余米高空，工人是如何克难奋进的？

     “当工人就要当个好工人。江苏省委书记李源潮亲临慰问，指挥部又发起第五战役，为了世界第一大桥，为了中华振兴，不管多苦、多累，我们都要‘雄起’”。这句朴实的“川味普通话”出自小伙子李天亮口中。他年方31岁，却当了十余座大桥的作业班长，人们戏称他“天霸”、“天豹”。

    李天亮说，这些时特别冷，伴着结冰夜班作业，穿多了干不了活。1件保暖内衣、3件毛衣、1件紧身棉袄，干冷的北风还一股劲地往里钻，再厚的衣服也不管用，一会儿手脚就麻木了，风吹得骨头发痛，快要裂开一样，只有拼命地干活才暖和一点。可一出汗，风一灌，更是凉透了心，浑身打“激凌”，才裹着大衣歇一会儿。

    问及如何保证进度，确保战役目标时，李天亮说，在夏季，夜间的工效比白天高。而冬季，夜间作业时间缩短，手脚放不开，凌晨冰点又不允许施工。每节段4.5米高，平面面积相当于一套“三室、两厅、两卫”的住宅，钢筋密密麻麻，施工工序又复杂多变，混凝土凿毛、解除水平定位槽钢、调位钢筋、绑扎钢筋、支立模板……浇筑混凝土、覆盖保温，都必须按极高的标准作业。我们每班配足80人，按工序及时调配，绑扎钢筋需要36人12小时工时，立模板需要72人24小时工时，把握住关键工序突击，定人、定点、定标，才实现10天完成两段的目标。

    李天亮说，我们和上游塔柱是伙伴战友，又是竞争对手。每当兄弟们跟我叫苦时，我就对他们说，要向上游塔柱的兄弟们学习，决不能落在他们后面。如今，已经从低一段变成反超一段。

    他动情地说，人需要有上进心。建好大桥为苏通人争脸，为国争光！每次领导到现场，一见着我就拍着肩膀问：小伙子，进度怎么样？下班时，还带我一起坐车回去，让我很感动！如果工作做得不好，大家会瞧不起，对不起自己，也对不起信任自己的人。

给塔柱穿上皮衣服

    谈到如何保证索塔混凝土施工质量时，李天亮领着我到刚浇完的节段。我看到塔柱被一层绿色的皮革包裹着，就象穿了一件皮衣服。李天亮说，这件皮衣服是按塔柱量身特制的，共分三层，里外层是人造皮革，中间夹真空棉，防火、防水、防风。每节塔柱浇完后，都像初生的婴儿在这样的保温被里呆上7天。

    他还告诉我，混凝土浇筑和养护的每一环节，都要做好全过程保温。塔顶上设有温度计，随时掌握混凝土和环境温度，连输送混凝土的泵管都用土工布、麻袋紧裹。外模的四周套上“皮服”，皮服的缝隙用土工布裹得严严实实。混凝土浇筑时，提前三、四个小时通知拌和站准备热水拌合混凝土，控制混凝土入仓的温度，用碘钨灯对模板周围加热。混凝土一浇筑完，就用保暖材料覆盖，碘钨灯加热每1.5米就布置一支。模板一拆除，就对混凝土表面喷洒养护剂，并包裹一层塑料薄膜，从顶口向内喷洒温水，再裹上保温被。

    他深有感触地说，我们照料儿子过冬都没得这样精心细微，硬是生怕混凝土冷着、冻着、感冒。

精品，要用心去雕琢

    安小国，这个参加过江阴大桥、鄂黄大桥施工的30岁的小伙子，具有高塔施工的实践经验。他说，来到苏通大桥之后，感觉到苏通与任何大桥施工都不同。但设备先进了、工艺先进了，工人操作起来更方便。

    质量、安全、文明施工标准要求更是严格。在拼装DOKA模板时，连钉钉子这样简单的工序，外国技师都要亲自示范，如有1毫米偏差，马上会让你把钉子拔出来重新钉。好在我们在李洪军工长的带领下，好学、善思、扎实，让他翘起了大拇指，为中国人争了光彩。

    我们精细化管理，进行员工素质养成。塔柱上，专设吸烟、休息区，备有8个钢烟灰缸，既可防火，又避免了烟头入仓环境污染。

    在这里，会开得最多，自5月20日进场，作业队共召开了56次安全、质量等管理会议，安全、质量、创新、先锋、廉政是逢会必讲。特别是安全工作，有的员工思想上不够重视，或对操作规程不熟悉，我们就会再给他上安全课，给他讲最普通的故事。比如说，跳板上有“朝天钉”，就会扎你的脚；交通船未停稳就往岸上跳，就有落水的危险。我们通常编成朗朗上口的警句，让员工们好记。“安全第一、人人牢记”，“劳保用品是法宝、上岗操作穿戴好”，“你是家庭的大树，为了家庭的幸福，请把安全放在你的心中、眼中、手上、脚下，别让家人牵挂”等安全语录，施工人员都耳熟能详。我们经常对安全员说，“安全、要用眼睛去发现”，不要局限于表面现象，发现了要立即整改。

    他说，这个冬季，塔柱与支撑的高空、交叉作业，防滑、防坠物是首要安全隐患，所以一定要慎之又慎。尽管我们施工横梁、上游塔柱慢了点，但正在按照“三个确保、提前通车”的重要指示，既确保安全质量，又迎头赶上。

    问及安小国春节回不回家过年，他说，我们作业队只有3人家里有要事要回家，其他人都说好了不回。为国争光，军令如山，工期紧迫啊！安小国说：我想对远在贵州的爸妈说，对不起，过年不能陪你们。想对婆娘说，盼你能带娃儿早点来看我！

    我深深地感到，一线的作业员工，是“苏通大桥最可爱的人”！