梦圆杭州湾

□张校昌

    杭州湾跨海大桥是目前在建和已建的世界最长的跨海湾大桥，大桥工程浩瀚，它全长36公里，投资总额高达118亿元，仅桥墩就有660个，其科技含量之高、施工难度之大在全国乃至世界桥梁建设史上都比较罕见。

    怀着对杭州湾大桥的敬仰之情，七月份我来到了二航局杭州湾跨海大桥项目部。项目部现有员工110人，平均年龄为34岁，其中大部分是桥梁、港航以及其他相关方面的优秀人才，承担着杭州湾大桥施工难度最大的主桥——南航道桥的施工任务。

    杭州湾波涛汹涌，风急浪高，气候复杂多变，是世界三大强潮海湾之一，全年有效工作日不足200天，工程难度可想而知。而南航道桥施工区域风急、浪高、流速快、潮差大，不利因素较多，施工环境极其复杂，特别是318米独塔斜拉主跨和长度120米钻孔桩基础施工更是世界罕见，此项工程的建设将会对我局建桥由“江河时代”向“海洋时代”迈进产生深远的影响，承建此项工程艰巨而光荣，对于大桥的建设参与者，特别是我们刚刚毕业的大学生，更是一个不可多得的、重要的学习和锻炼的机会。

    经过紧张的两天培训，我们终于踏上了自己的工作岗位。第一次参加工作，感觉跟学生时代是不一样的，激动？兴奋？亦或是两者兼而有之吧！我被分配在工程部工作，主要任务就是协助做好施工方案的编制、报批以及其他相关资料的编制、整理。在部门负责人的指导下，我开始慢慢的接触各种资料，尤其是施工方案和细则，更是翻看学习的重点。对于我们刚走出校门的大学生来讲，看施工方案、细则确实有一种说不出的吸引力。在短短的几天时间里，我把资料柜里的方案、细则基本上都翻看了一遍，遇到不明白的地方，就向老技术人员和前辈们请教。在他们的悉心指导、帮助下，通过到施工现场观摩、学习，我对相关的施工工艺都有了大体上的了解和认识。

    “海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。” 记得小的时候，当科学家的梦想伟大而遥远，但却一直为这个飘渺的梦想努力着；中学时代，那一身橄榄绿是多么的魁伟英武，于是当一名军人就成了我那时的梦想。随着年岁的增长，自己的理想也越来越现实，当我在课外活动课上见到那些世界知名建筑的图片和模型时，心灵被深深的触动了——做一名建筑工程师，为人类的文明奉献自己的青春和智慧。而大学的四年，是我真正为理想拼搏奋斗的四年。在这四年时间里，我学到了很多专业方面的知识，接触了大量与建筑相关的课外资料，这更增加了我对这一行业的热爱与追求，更加坚定了我要为之奋斗的信念。

    现在，这么宏伟的工程、这么优秀的项目部给了我们施展抱负和才华的空间，我们正在认真学习各种施工工艺，积极向前辈和师傅们请教，学习他们的施工经验，争取健康而迅速的成长；我们和同仁一道正在慢慢实现自己的理想，建设一流的杭州湾跨海大桥，书写桥梁历史上自己的辉煌篇章！