我与《二航人》

□彭 晓

    认识《二航人》在一个美丽的港湾，在一个美丽的晚上，我查阅技术资料时偶然翻出几张发黄的报纸——《长江筑港报》，中交二航局企业报《二航人》的前身。我如获至宝，认真阅读，慢慢品味。上面有新闻报道，还有诗歌和散文，丰富的内容，精致的编排，让人爱不释手。那时我刚参加工作，从报纸上我知道中交二航局是国内路桥建设劲旅。从报纸上我认识了几个非常陌生的名字，没有想到几年后他们都成为我的老师和笔友。

    真正成为《长江筑港报》忠实的读者和积极的撰稿人是从江阴项目部开始，当时我在项目部从事党务工作。项目施工有别于船队施工，相对比较稳定。令我和同事们感到非常开心的是每个月能收到从武汉邮寄过来的《长江筑港报》，能从报纸上了解企业的生产经营动态，能体会二航人的豪迈情怀，能感受各个项目部的“乡土人情”。这也难怪人们常说在二航员工中阅读率最高的报纸是《长江筑港报》，这是任何一家媒体无法比拟的。看得多了，也就开始尝试给局报投稿。刚开始主要写一些散文和诗歌，觉得写这比较容易，不用收集资料，有感而发，将感触用形象生动的语言描述出来就行了。每每在夜深人静时，一个人守在电脑旁“捉虫”，乐此不疲。每每完成一篇稿件，用传真机传到局报，随后一段时间都充满了期待。每每看见报纸上有自己的“豆腐块”，都会油然而生淡淡的成就感。

    2003年下半年，我调到长江口深水航道整治工程项目部，主要从事现场设备管理工作。此时的《长江筑港报》已于年初更名为《二航人》。长江口是当时中交二航局承建的最大水工工程。气势恢宏的施工现场，园林式的办公生活区，以及二航人战风斗浪的豪情壮志深深地吸引了我，时刻感动着我。将他们记下来，将他们的先进事迹用文字表现出来成为我不可推卸的责任。我开始尝试写新闻报道，开始留心身边的人和事，点点滴滴记在心头，流淌在笔下。也就是从那时开始，我和局报进入“蜜月期”。

    当一篇篇通讯报道，一篇篇诗歌散文见诸局报时，项目部将我从施工一线调到办公室，从事水上劳资管理和设备调度工作，让我有一个从事宣传报道工作的环境。我再一次脱离专业，但我并不后悔，我知道宣传是一项美丽的工作，我有激情和兴趣。

    其实宣传也是一项非常艰苦的工作。有时为了抓住施工现场一瞬间的动人景象，我守在船上默默等待好几天时间；有时为了制作幻灯片和音像片断，匍匐在电脑前通宵达旦工作；有时为了起草一篇高质量的报告或报道，几天时间废寝忘食。苦也好，累也好，宣传工作极具挑战性，看着自己的劳动、自己的付出能得到大家的认同，心里是很美的。在长江口工程快竣工时，我负责撰写竣工稿件。竣工稿件包括一篇消息，一篇人物专题和一篇大特写。为了能形象生动地反映整个施工过程，能生动刻画典型人物和事件，我先后采访了十多人，有一线操作人员，有技术人员，有管理人员，从他们的视野和感受全方位了解长江口工程。后来这几篇稿件被《二航人》刊登了，人们称赞这是对长江口项目很好的总结。

    长江口工程结束后，我回到武汉，先后在武钢项目部和阳逻项目部工作。2006年初，我调到天兴洲大桥项目部，主要负责办公室管理工作。也就是在天兴洲项目部，我在宣传工作岗位上逐渐成熟起来。以往在项目部从事宣传工作，主要是写作，每天夜深人静时坐在电脑前爬格子，消磨闲暇的时间。在天兴洲项目部我感到的是一种责任，要负责宣传工作的策划、实施、总结、改进，负责工地小报的编辑、橱窗的更换、施工现场的布置等等，凡此种种都要用心去琢磨。

    在天兴洲项目部我开始接触社会媒体，在和他们的交流中感触颇深，收获颇多。今年“五一”期间，适逢天兴洲大桥公路分建段工程设计变更部分开始施工，我抓住市民比较关心的几个话题向社会主流媒体投稿，很快得到他们的回复，并被刊登在报纸上。随后我一鼓作气，当月在社会媒体上发表了13篇新闻报道。

    公路分建段工程不是天兴洲大桥的控制性标段，能吸引社会媒体的新闻热点并不多。我改变观察角度，从最初的跟踪新闻焦点到后来主动发掘素材，比较成功的例子是和楚天金报经济部一位记者合作撰写的社会报道《倾听建筑民工朋友的心声》，稿件专版刊登在8月14日的楚天金报上，据说社会反响很大。

    这几年我先后从事了机务管理、安全管理、生产管理、党务管理、办公室管理等工作，得到大家认可的却是宣传工作。大家忘记了我的主业，主业不开花，副业却是可圈可点。以前的同事基本都走上了领导岗位，而我依然每天晚上躲在办公室爬格子，乐此不疲。我不后悔，我不孤独，宣传是一项美丽的工作，我和《二航人》的故事只有开始，没有结束。