在鄂西南群山峻岭间，一条承载着沿线百姓期盼的高速公路——利咸高速正在蜿蜒展开。面对线路跨度长、地质条件复杂、施工难度大等挑战，中交二航局利咸高速公路项目党支部以“红色引擎”驱动工程建设，带领党员先锋队逢山开路、遇水架桥，用实干诠释了基层党组织的战斗堡垒作用。

无路开路保供应

利咸高速项目地处武陵山腹地，桥隧比高达81.3%，所有建设物资需经蜿蜒盘旋的乡村便道运输。“9.6米长的货车转个弯要打十把方向，雨天根本进不了山。”项目党支部书记冯辉回想起进场时的情形。

为了不耽误开工日期和保障物资运输，项目党支部成立便道攻坚克难先锋队，6名党员以“一名党员就是一面旗帜”的信念，主动扛起修便道、保供应的重任，开始启动便道的勘测规划工作。

冯辉带领先锋队党员们翻越多座山头，手绘出59公里超长施工便道图。增设多处错车道、硬化10余公里泥泞路段、协调锯除几十处阻碍通行的屋檐……三个月后，这条连通三乡的“毛细血管”终于贯通。

同时，为了保证司机的行车安全，党员贺萍带领物资部全员出动跟随押车，满载钢筋水泥的重车上不去，大家就想办法调集装载机采用牵引绳进行拉引；驾驶员不敢走，他们就大半夜跑到现场，耐心地引导前行。

此外，党支部还创新建立“云端护路”机制，运输司机实时上传路况照片，由值班党员负责处理。两年内处理险情千余次，顺利运送钢筋2万吨、水泥20万吨、砂石料80万吨……

有勇有谋破难题

作为全线控制性工程，马家井隧道全长4.6公里，四、五级围岩占比达100%，地质条件极其复杂。隧道洞口位于40米高的悬崖峭壁之上，且下方有一条河流经过，彻底阻断了人员和设备进入现场作业的可能性。

为了不耽误进洞施工，踏勘组成员数次深入现场踏勘，研究科学可行的施工方案。最终确定通过在河流上游与下流之间开挖引水洞，促使河流绕开隧道口，解决设备无法进入隧洞口下方河谷区域作业的问题。之后又填筑了三个足球场大小、近20万立方米的土石，将河谷填至洞口标高位置，为隧道的顺利建设提供了有利条件。

走进马家井隧道，随手捡起一块石头，轻轻一捏，就碎了。这便是强风化页岩，俗称“软岩”，而像这样的四五级围岩占比达到100%，施工建设就如同在豆腐里插筷子，稍不留意就会发生坍塌风险。

为确保隧道施工安全，党支部成立以党员董吉勇为岗长的马家井隧道安全生产党员示范岗，采用短进尺、强支护、快封闭工艺，做好超前地质预报。同时，配备自动布料带模注浆二衬台车、自动喷淋养护台架、液压自行式栈桥、湿喷机械手等高科技设备，提升隧道建设质量。

此外，通过全覆盖雷达和红外线仪器探测预警系统、隧道衬砌浇筑主动监控系统、人员GPS设备定位系统等，形成一张安全网全方位兜住安全，为隧道施工保驾护航。

功夫不负有心人，在示范岗党员们的全力攻坚下，马家井隧道最终提前6个月贯通。

对症下药聚人心

“两洞桥大桥左幅护栏缺失，需要立即修复。”产业工人党员刘诚将排查的安全隐患第一时间发送到党员微信群。

为更好地推进现场生产，项目党支部一直致力于探索将党建与施工深度融合的有效路径，积极开展“中交蓝 党旗红 二航先锋行”特色党建活动，但面对近16公里的长远线路，仅靠党员的力量显得有些力不从心。因此，党支部将产业工人党员纳入党员示范岗，共同开展“党员来找茬儿”活动。

但在推行一段时间后，发现产业工人党员参加“找茬儿”的积极性不高，只愿意“管好自己的一亩三分地”。为激励产业工人党员参加活动的积极性，引导其发挥先锋模范作用，党支部联合安全部“对症下药”，根据产业工人党员日常参加安全质量检查发现的隐患问题，获得积分“药方”。

“党员来找茬儿”活动顺利开展，在安全质量检查活动中排查隐患83处，均由涉及部门整改闭环。“没想到我这个农民工党员还能发挥点作用嘞”，现浇箱梁班组产业工人党员老田拿着用积分兑换的奖励激动地说道。

在全体党员的共同努力下，项目部获得湖北省交通运输厅“平安工地”，二航局“先进基层党组织”“安全生产示范工程”，恩施州“工人先锋号”，湖北交投利咸高速公路有限公司“星级班组”“先进集体”“红旗单位”等多项荣誉称号。

党旗所指，大道所向。中交二航局利咸高速项目党支部以“越是艰险越向前”的魄力，将党建优势转化为攻坚动能，攻克了一个又一个难题，在武陵山区书写新的传奇！（吴妞）