穿着褪色的黄马甲和一直叽叽喳喳的嘴巴，这是大家对他最深的印象；一个黑色的小挎包，一个破旧的本子，一只笔，这是每天陪伴他最多的物件，这也是他工作的标配。他就是中交二航局徐州城东大道剩余工程1标项目的安全总监夏冠平。

年仅32岁的他，先后在青荣铁路、广西凤山二级路、徐盐铁路工程指挥部等重点工程从事安全管理工作，工作期间荣获江苏省铁路重点工程劳动竞赛徐盐、连淮客专联调联试“先进个人”称号，2018年度宿迁市全市交通运输系统安全生产知识竞赛“三等奖”、四公司第三届安全生产管理与技术技能比武“一等奖”。

初来乍到

“谁让你起吊的？赶紧停下来！起吊前都不看看现场周围环境吗？周围这么多无关人员都未疏散，就开始操作起吊！你们负责人是谁？”

夏冠平立即勒令停工，吊车司机惊出一头冷汗，赶紧下车拉着夏冠平的手连连解释。

“今天起吊钢筋数量少，就想着几分钟结束了，应该没事，下次注意、下次注意。”

“安全工作容不得半点马虎，吊装作业前应该安排专人指挥，疏散周围无关人员，就地学习安全操作规程，没有商量余地！”施工队老板每次都因为夏冠平的坚决和“硬脾气”不得不答应下来,在他眼里看似“多余”的安全操作培训。

为了防止生产现场有人产生侥幸心理，出现违章问题，他每天都穿梭在施工现场的每一个角落，围着施工现场一次次重复巡检，发现有不规范作业的人员，或是潜在的安全隐患时，总是开门见山地指出，并要求立即整改。由于他对安全工作认真负责，照章办事，“得罪”了不少现场员工，“一根筋”这一“雅号”也因此得名。

这是夏冠平的第一个工作项目青荣城际铁路，2014年年底，青荣城际铁路开始联调联试施工，根据项目安排，夏冠平负责海阳北站驻站防护任务，工作期间，始终坚守在车站行车调度室，通告列车运行时间，统筹协调项目施工计划，工作的积极主动赢得了铁路各配合单位的肯定，出色地完成青荣铁路第三项目部联调联试施工防护任务。

在困顿中成长

2015年年初，公司安排他调至广西凤山二级路项目，负责盯控全线控制性工程三岗岭隧道施工，该隧道属于本项目重难点工程。全长935米，Ⅲ级围岩占71.12%，地质条件较差，安全隐患多、施工难度大。

工程伊始，夏冠平便随着项目转场，一起来到三岗岭隧道施工现场。在作业施工前，他就与项目邀请的隧道老专家一起每天坚守在隧道口，发散思维，收集技术性资料，对于三岗岭隧道的施工，为保障了隧道施工顺利掘进，他每月定期召开5次安全交底会议，对施工现场人员做好安全交底和指导工作，同时用PPT编制好案例，PPT页数不超过10页，简单，直中要害，对要点、重点部分着重强调并当场制定安全分工和计划安排，与会者必须当场做出承诺，对会议安排的工作一一追踪，发现没做的他立刻记录在册，大家看到他就躲得远远的。为了防止被“打报告”，大家都乖乖地做好安全工作，久而久之也就养成了习惯，项目上的安全管理工作得以最快速度步入正轨，多次在业主及相关单位的检查中取得好的评价。隧道洞内危险因素的排查与民爆用品的协调领导要求均交给他负责，工作调离前，三岗岭隧道安全掘进300余米。

站好这班岗

“老夏，经常听到你半夜都在接电话，还让不让我睡个安稳觉了啊。”左邻右舍的同事笑着跟他开玩笑说。

“没办法啊，市政工程地处新老城区交接位置，我们项目交通导改量非常大，夜间施工交通和施工安全很多事情都需要协调和叮嘱。现在工程赶进度，我的职责岂敢怠慢。”

管安全这个身份压力在施工现场可想而知。每天还没到上班时间，夏冠平就已经前往工地的路上。这条路他已经走过无数次，风雨无阻，即使碰到熟人打招呼，他都是急匆匆地按个喇叭一溜烟的跑，别人都说他“架子大”。

“夏总，你瞧瞧我今天的安全帽穿戴咋样？没问题吧？”

“嗯。”夏冠平认真地朝小王全身上上下下打量了一番，“很好！今天我又找了几个建筑施工安全事故案例警示教育片，今晚您安排人员，我来播放给新进场的工友看看，给他们上好第一堂课。”

“我问您我安全穿搭怎么样，您咋牛头不对马嘴回复我，哎，又是入魔的一天呀！”小王笑着摇摇头。

就这样，夏冠平每天干着这些看似简单又平凡的工作，可这其中的苦乐也只有他自己才能深深的体会到。没有豪言壮语，只是用最朴实的行动来站好安全这班岗。（吴俊）