“停，停！混凝土不能浇筑！”前不久，一公司湖北星丰码头平台项目刚刚接通泵管准备浇筑芯柱嵌岩桩混凝土时，对讲机里传来试验室主管郭能山叫停的声音。

在场的人面面相觑，不知道发生了什么。正在大家疑惑时，老郭奔上了码头平台。他气喘吁吁地喊道：“这车混凝土有问题，不能打！”

听了这话，工人们开始骚动起来。“混凝土能有什么问题，打出来还不都一个样！”“就是，这么热的天，泵管都接通了，总不能不打吧！”大家你一言他一语地议论起来。

“刚才我做了取样试验，这车混凝土外加剂掺入量过大，减水率过高，使得减水剂在搅拌机内没有充分发挥作用。在如此高温环境下长距离运输，一路上不断发生反应，到达现场的混凝土坍落度明显变大，混凝土已经离析！”老郭一边喘气，一边一脸严肃地说，“离析大家都知道吧，这不光增加泵送难度，更重要的是，混凝土后期强度大幅度下降，严重影响结构承载力！”听了老郭的解释，大家似乎明白了一点。

这时，商混站现场负责人走了过来，递给老郭一支烟：“郭工，反正是灌水下桩，又没人看得见，能有什么问题嘛！”

“正因为是水下灌注桩，所以更不能大意。桩基是基础，基础都不牢固，这个码头就危险了！”老郭斩钉截铁地说，“这车土已经离析，没法挽救了，你们必须换掉！”

这时，商混站几个人都上来，围着老郭，又是给烟，又是递水，说了半天好话也说服不了老郭。无奈之下，商混站只得将这一车混凝土拖走，重新更换了质量合格的混凝土进行浇筑。

事后，大家都说老郭“铁面无私”，一点都不讲情面，也不怕人家怨恨。他微微一笑：“质量从源头抓起。原材料质量不过关，再怎么控制施工过程都没用。如果我让那一车混凝土浇筑了，那就是砸公司的牌子，砸自己的饭碗！”（李安辉 陈勇）