冬日清晨,在重庆市藻渡水库项目现场,有一个身影总是在设计方办公室与工地间不停穿梭——他就是田浩。作为项目施工与设计的“沟通纽带”,面对“边设计、边施工”的特殊要求,他用耐心、专业与坚守,打通了设计方案落地与施工推进间的堵点,让项目联合体各方的协作如同齿轮般精准咬合。
重庆市藻渡水库项目是国家重大水利工程之一,以防洪、供水、灌溉为主,兼有水系连通、环境保护及发电等综合利用功能。项目采用设计-采购-施工一体化总承包的EPC模式推进,设计与施工方组成联合体共同攻坚。这种模式虽能大幅提升项目效率,但“边设计、边施工”的特性,也意味着设计方案需随时结合现场实际进行调整,施工过程中发现的问题也需第一时间反馈给设计团队进行优化。
田浩,正是串联起这两个关键环节的核心角色。自项目启动以来,他便给自己定下“双跑”原则:每天至少跑一次施工一线,掌握现场进度与实际需求;每天至少对接一次设计团队,反馈施工情况,提出优化建议。
施工高峰期,这样的“双跑”常常要重复好几遍,单日步数超3万步,且当日通话一百多个,时长超200分钟。2024年11月,田浩刚调到项目不久,施工团队在大坝基础开挖时发现地质条件与初步设计存在差异,若按原方案推进,不仅可能增加施工成本,还会影响工程大坝填筑质量。田浩获悉后,立刻带着地质勘察数据赶往设计办公室,与设计团队坝区设计负责人韩健逐字逐句分析图纸、核对参数。从当天下午一直到深夜,他一边详细描述现场开挖地质细节,用照片视频还原情况,一边向施工团队同步设计调整的思路。当优化后的设计方案在次日清晨敲定,施工得以顺利重启时,连续忙碌近20小时的田浩,只是揉了揉通红的眼睛,又拿着新方案奔向了工地。
“田浩就像一本活字典,不管是设计规范还是施工工艺,他都门儿清,有他在,我们和设计团队沟通从来不用绕弯子。”枢纽工段生产经理周术灯这样评价他。这份“门儿清”的底气,源于他独特的职业经历。田浩有几年曾经在大型设计单位工作的经验,进入公司后又一直在做设计优化方面的工作,因此他既懂设计又懂施工。
在EPC项目,设计与施工团队因专业视角不同,偶尔会对方案细节产生分歧。每当这时,田浩总能站在全局角度,用双方都能理解的“桥梁语言”化解分歧。
在溢洪道控制段结构钢筋图设计优化时,设计团队为保证结构安全,在图纸中增加了一处钢筋加密节点,但施工团队认为该节点会影响后续混凝土浇筑效率。眼看双方各执一词,田浩立刻查阅相关规范,结合工艺特点,提出“分阶段浇筑+局部调整钢筋间距”的折中方案——既满足了设计安全要求,又解决了施工效率问题。最终,这个方案得到双方一致认可,不仅缩短了周期,还节约了成本。
为了让沟通更高效,田浩还主动搭建了“每周沟通会”机制:每周一晚,他会召集设计、施工关键岗位人员,用半小时梳理上周的问题、明确下周的协同重点。他的笔记本上,密密麻麻记满了每次沟通的要点:“桐子林隧洞进口边坡防护设计需结合现场开挖坡度调整”“左干渠设计图纸需与整体工期计划节点匹配,提前交付”……这些看似琐碎的记录,却是保证设计施工无缝衔接的关键。有时为了跟进一个设计调整的落地,他会在工地旁站监督,直到施工团队完全按优化方案执行,才放心离开,而此时往往已是深夜。
在田浩看来,项目的顺利推行核心在于“协同”二字。而他作为“沟通纽带”,既要懂设计的严谨,也要知施工的艰辛。他常说:“设计图纸上的每一条线,都关系到施工每一步,现场的每一方土,都需要设计的精准支撑。我的工作,就是让这两者同频共振。”
如今,田浩依然每天奔波在设计与施工之间。他的脚步,丈量着协同攻坚的距离。他的沟通,化解着项目推进的阻碍。这位默默奉献的“纽带”,用自己的专业与坚守,让EPC模式的优势在项目建设中充分彰显,也用实际行动诠释着一名建设者的责任与担当。(罗潇)



二航新闻
集团要闻
国资动态
业务动态
媒体聚焦
二航人
专题专栏
港航
路桥
市政
房建
其他产品