清晨的厦门湾，天空泛起鱼肚白，海面还笼着一层薄薄的水雾。近日，中交二航局厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥施工水域上空，忽然传来一阵刷啦啦的振翅声。

“又来了！”在主塔作业的技术员田源源顺着海平面望去——成百上千只鸬鹚从金门方向结队而来，在西锚碇上方翱翔，像一支默契十足的“黑色编队”。它们在栈桥周边盘旋、俯冲、入水，溅起一圈圈涟漪。安静的海湾顿时热闹起来。

对这些鸬鹚而言，大桥施工周边海域就是它们的“餐桌”。随着第一缕阳光洒在海面，鱼群在栈桥周围翻起细碎的银光，鸬鹚们或单飞，或成对协作，扎入水中又迅速浮出，尖喙间已多了一尾活蹦乱跳的小鱼。此起彼伏的扑水声，与远处施工平台低沉而克制的机械声交织在一起，构成一幅生机盎然的海上晨景。

厦金大桥（厦门段）横跨厦门湾，施工水域正处于中华白海豚保护区和文昌鱼保护区中间。鸬鹚主要以鱼类为食，它们的生存和繁衍需要满足两个核心条件：一是海中有充足且多样的鱼类资源，能为其提供稳定食物来源。二是水质良好、栖息地完整，比如有可供栖息的滩涂、树木，没有污染或人为干扰。海中出现鸬鹚，通常是当地水域生态系统健康、生物多样性较高的一个重要信号。它们是否愿意停留、是否成群出现，往往是海域生态状况最直观的“注脚”。“这么多鸬鹚每天准时来觅食，说明这片海的鱼还在、水还干净。”项目负责人王连彬看着栈桥周围翻涌的水花，语气里透着欣慰。

然而，在桥梁建设初期，这样的画面并不常见。栈桥、桩基、承台等施工密集展开，海底扰动不可避免。如何在保障工程推进的同时，守住鱼群的生态环境，成为项目团队反复推敲的课题。施工方案论证会上，“生态”被写进了每一道工序的前提条件中：疏浚作业严格控制范围和时段，悬浮物通过防污帘隔离；钻渣全部密闭转运上岸，杜绝入海。

“鱼在不在，鸟最清楚。”这是项目部技术人员常挂在嘴边的一句话，也是一条被反复验证的生态判断准则。正因如此，在厦金大桥（厦门段）施工推进过程中，项目团队不仅紧盯水质监测数据和环保指标，更把鸬鹚、白鹭、鱼鹰等鸟类活动情况，作为评判海域生态状况的重要“活指标”。

每天清晨和傍晚，环保监督员都会准时走上观测点，记录鸟类活动范围和觅食行为，并与前期数据进行比对。一旦发现鸟类活动半径发生变化，项目部便立即组织分析研判，从施工工序、作业时段、设备运行等方面进行调整，把对生态的影响降到最低。

随着刘五店航道桥主塔、锚碇、预制墩台吊装、钢箱梁架设等关键结构施工稳步推进，大桥全线掀起新的建设热潮，但海域的“烟火气”却并未消散。相反，在严格环保措施的保障下，鱼群在栈桥周边逐渐形成稳定的“活动带”。

清晨，第一缕阳光洒向海面，鸬鹚从金门方向如约而至，在桥区上空盘旋后俯冲入水。午后，施工平台有序作业，零星的鸟儿仍在水面起落。傍晚时分，伴随着海风与余晖，成群的鸬鹚再次结队飞起，沿着熟悉的航线飞回海峡彼岸。成百上千只鸬鹚在桥下觅食、停歇，与不断“生长”的大桥同框，为这片海域写下最生动、最直观的生态注脚。

此刻的厦金大桥（厦门段）现场，既有塔吊林立、船机穿梭的建设图景，也有鱼跃水面、群鸟翔集的自然画面。当钢铁巨龙在海面上不断延伸，鸬鹚依旧年复一年循着熟悉的航线而来。这场景的出现并非巧合，而是来自于建设者让工程融入海洋而非打扰海洋的切身行动。

桥在建设，鱼在游动，鸟在翱翔。一座跨海大桥，已初见雏形，正以更加稳健的姿态，与这片海湾共享清晨与暮色，书写着重大工程与海洋生态和谐共生的答卷。（彭仕洲）