近日，经茅以升科技教育基金会组织专家评价，中交二航局主持研发的“富水挤压断层破碎带隧道围岩灾变防控关键技术研究与应用”和“砂泥岩混合料高填方地层桩基设计方法和施工关键技术”两项科技成果，达到国际先进水平。其中后者部分成果达到国际领先水平。

“富水挤压断层破碎带隧道围岩灾变防控关键技术研究与应用”揭示了富水软弱破碎围岩与支护作用特点，创新“三位一体”变形协同控制技术及实现临时支撑零扰动拆除，提出坍塌分类治理措施，结合智能监测预警技术，显著提升灾变防控水平。该成果已在国道 318 觉巴山隧道、九绵高速五里坡隧道等多个项目成功应用。

“砂泥岩混合料高填方地层桩基设计方法和施工关键技术”针对砂泥岩混合料高填方地层难题，创新工程性能测试技术，建立力学模型，提出考虑时变劣化的桩基承载力计算方法；同时开发真空降水成孔、钢筋笼定位下放等施工技术，有效解决高含水率成孔难、桩基偏斜等问题。该成果已在重庆六横线项目成功应用，为工程建设提供了坚实的技术保障。