近日，中交二航局申报的“一种提高复杂地层地基承载力的施工方法”等5项创新成果获国家知识产权局发明专利授权。

“一种提高复杂地层地基承载力的施工方法”，本发明公开了一种提高复杂地层地基承载力的施工方法，采用螺杆桩结合灰土挤密桩共同对软硬土层交错分布的地基进行加固处理，具体为：多根灰土挤密桩以一根螺杆桩为中心围设于螺杆桩外，多根灰土挤密桩通过螺杆桩桩帽与螺杆桩连接在一起共同组合成复合地基，多根灰土挤密桩、中心的螺杆桩以及螺杆桩桩帽共同组成为一个地基单元，多个地基单元呈矩阵分布，多个地基单元上方施作双层垫层形成为地基，以承受上部荷载。本发明解决了地表土层软硬交错分布这一复杂地层中成桩困难的技术难题，且能够提高成桩效率即提高施工工效，满足安全。

“一种用于变截面隧道锚四轨三线的出渣与运输方法”，本发明公开了一种用于变截面隧道锚四轨三线出渣与运输方法，在轴线倾角陡的隧道锚内设置四条轨道，形成三条线路：一条轨距较大的综合设备材料运输线，以及两条轨距较小的循环出渣线。施工时，先通过动力机构牵引综合运输平台沿大轨距线将开挖设备送至掌子面，随即进行开挖；渣土则通过双循环出渣线由矿车连续运出，实现开挖与出渣同步作业，大幅提升出渣效率。开挖完成后，平台返回洞外装载支护材料再进入掌子面。该方法减少了物料倒运环节，施工效率高，污染小，且设备沿轨道运行，安全性好。

“一种直立式码头人员登离船系统适应水位变化的方法”通过直立式码头、浮式平台与垂直升降电梯相结合，实现人员在码头平台和船舶之间方便快捷、安全舒适的转移，同时提供了垂直升降电梯卷扬系统的设计方法，可自动调整卷扬系统钢丝绳长度，解决水位上涨时浮式平台上浮引发的配重块与基坑干涉问题，以及水位下降时浮式平台下浮导致的轿厢无法停靠至浮式平台平层位置的问题。

“一种玄武岩纤维防渗抗裂砂浆及其制备方法和施工方法”提供一种高致密性的防渗、抗裂砂浆，其由超低水灰比下高强水泥及活性物质形成的致密胶合物组成，具有强度高、与混凝土结合力强的特点，改变了底板对侧墙的约束条件，从裂缝发生的根源解决侧墙开裂的问题。

“铝模板搬运装置”提供一种铝模板搬运装置，该装置支架一端设置传送带，另一端设有铝模板翻转装置，传送带与铝模板翻转装置对接配合。铝模板翻转装置包括方板，方板端部开有方槽，方槽内设有可滑动的顶板，顶板上安装第三弹簧；第三弹簧一端与方槽内的限位环相连，另一端与顶板连接，顶板端部与多个卡块相接。支架尾端还设有滚筒，滚筒上开设有与卡块相适配的卡槽，滚筒一端与伺服电机相连。工作时，传送带将铝模板输送至方板的方槽内，顶板在第三弹簧作用下推动卡块卡入滚筒的卡槽中，伺服电机驱动滚筒转动，进而带动铝模板向上翻转。通过将顶板向后推入卡槽，可使铝模板稳定卡装在方槽内，并随滚筒同步向上转动。本装置结构简洁可靠，可实现铝模板自动翻转上料，显著提升工人拿取的便捷性与作业效率。（别亚威、惠晓亮、李冠宇）