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中交二航局四个项目获评2025年湖南省芙蓉优质建设工程

发布时间:2025-09-12阅读次数:

近日,湖南省建筑业协会公布了2025年度湖南省芙蓉优质建设工程名单,二航局承建的长沙市香炉洲大桥工程、雷锋大道(三环线互通-旺旺路)功能提升工程一标段、株洲市南山公园一期建设项目、G59湖南省官庄至新化高速公路项目第七合同段及路面工程LM01标段喜获本年度湖南省芙蓉优质建设工程。

湖南省芙蓉优质建设工程是湖南省建设工程质量最高荣誉奖,评价每年进行一次,由建筑施工企业自愿申请,湖南省建筑业协会(以下简称省建协) 组织实施。


香炉洲大桥工程

香炉洲大桥坐落于长沙市望城区,线路东起丁字湾街道,西接大泽湖街道,主线全长 3.24 公里,匝道总长 3.85 公里,按双向六车道城市主干路标准建设,设计时速 60 公里。作为目前湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥,大桥主跨达 300 米,主塔高度 202 米,因独特造型与挺拔姿态被誉为 “湘江之钻”。项目 2021 年 6 月开工,2024 年 7 月通车,将望城区湘江两岸通行时间从绕行 30 分钟缩短至 5 分钟,还串联起高铁西城、望城经开区等核心功能片区,成为长沙 “一江两岸” 联动发展的关键交通纽带。

项目自开工起,便以 “芙蓉优质建设工程” 标准为指引,构建全生命周期质量管控体系。技术创新上,针对复杂环境研发 “平台 + 拉锚” 定位系统,实现钢围堰精准定位;为 “钻石型” 索塔定制智能液压爬模系统,结合 BIM 技术实现毫米级精度控制;主跨采用创新工艺攻克无应力状态合龙难题。质量把控上,选用新型优质材料,搭配先进工艺保障结构耐久性;通过 BIM 模型校验,关键指标精度远超行业标准;推行关键环节零缺陷管控,关键部位合格率达 100%。同时,项目践行绿色施工理念,采用小药量爆破、泥浆净化器等设备实现施工废水零排放;搭建智慧工地平台保障安全生产零事故;应用绿色节能技术累计减少碳排放约 2.3 万吨,绿色施工水平达三星级。

从湘江之畔的蓝图构想,到 “湘江之钻” 的璀璨绽放,香炉洲大桥以科技赋能工程品质,以责任守护湘江生态,以创新引领建桥未来。为湖南 “三高四新” 战略实施与长江经济带高质量发展贡献二航力量。


株洲市南山公园一期建设项目

南山公园项目工程是株洲市“民生100工程”、2020年市重点项目,项目位于渌口区南洲镇田家湾村,南山公园一期施工项目中标合同金额约1.625亿元,项目总用地面积106762平方米,总建筑面积20739平方米。

株洲市南山公园一期建设项目于2018年12月22日开工,于2021年12月20日顺利通过竣工验收。在工程建设过程中,项目团队积极开展科技创新和质量创优工作,获得湖南省优秀质量管理小组1项,获实用新型专利3项,荣获湖南省建筑施工安全生产标准化和质量管理标准化“2021年度项目考评优良工地”。

南山公园项目作为株洲市重点民生工程,项目坚持“景观建园、文化建园、生态建园”的建设理念,拟按照“总体规划,分多期实施”的方案进行建设,是一个集焚化设施、殡仪馆、公墓、观光休闲等为一体的公园式综合性项目,同时是兼具绿色观赏、历史文化、教育纪念等多功能的现代环保公园。对加强全市殡葬管理、完善殡葬服务和推进殡葬改革具有十分重要的意义。


雷锋大道(三环线互通-旺旺路)功能提升工程一标段

雷锋大道(三环线互通-旺旺路)功能提升工程一标段位于长沙市望城区,属于城市主干道,是望城区重要门户入口,南起三环线互通(k4+840),沿线经湖南工商大学、腾飞路、大湖路,北至接二标段(k7+240),路线总体呈南北走向,沿线与绕城高速、石长线铁路、腾飞路相交,全长约2.4千米。

建设期间,项目管理团队坚持高标准严要求,实现了高品质质量管控,工序一次成优的质量目标;按日推进生产计划,实现了工期精细化管控;研发应用新技术十余项,积极推进降本增效;打造移步换景街道景观,构建生态智慧雷锋路;施工过程中注重资源高效利用,旧料利用率超30%;实现全线交通优化,大幅度提升了通行效率。

本工程自通车以来,沿线路侧环境良好,道路交通顺畅便捷,为项目区周边居民及企业提供良好的交通道路基础设施条件,获得了业主、地方政府以及社会各界的广泛好评,成为彰显企业品牌实力的又一力作。


G59湖南省官庄至新化高速公路项目第七合同段及路面工程LM01标段

G59湖南省官庄至新化高速公路项目第七合同段全长4.15公里,主要施工内容包括特大桥2座、隧道1座、路基771米。其中,雪峰湖大桥是官新高速全线重点控制性工程,大桥跨越柘溪水库,全长1187米,主跨500米,两个主塔均采用H形设计,其中陆上7号主塔高155.9米,水中6号主塔高202.4米,为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,是湖南省最大跨度钢混组合梁斜拉桥。

项目自开工建设以来,就以建设品质工程为目标,加强施工过程管理,积极应用新技术,以科技赋能品质建设。项目积极运用BIM技术推演主梁施工状况来控制工程“精密度”,让桥梁钢结构的铺设“提前演练”,最终实现高精度的合龙;在主塔混凝土浇筑时期,应用液压爬摸和全站仪动态监测塔身线型,避免库区大风对塔柱线型造成影响,确保大桥“准确度”;加强对施工过程所需混凝土的检测力度,从混凝土材料遴选、配比到泵送,均按设计严格执行,保持混凝土的“优良率”,为后续大桥采用超高索塔混凝土泵送技术,让每节塔柱顺利完成浇筑打下坚实基础。

G59湖南省官庄至新化高速公路项目路面工程LM01标,起点桩号为K0+000/ZK0+000,终点桩号为K37+550/ZK37+545,全长37.550千米。工作内容包括主线、互通、服务区及服务设施、紧急停车带、收费站、连接线等路面面层、基层、底基层,桥面沥青砼铺装、防水层、隧道洞内沥青砼面层、路面排水等。主线采用高速公路建设标准,设上下行双向四车道,其中,官安段设计行车速度采用100千米每小时,整体式路基宽度26米,分离式路基宽13米;安新段设计行车速度采用80千米每小时,整体式路基宽度25.5米,分离式路基宽度12.75米。

官新高速路面项目于2023年1月10日开工,于2023年12月15日顺利通过交工验收。在项目建设过程中,通过项目团队的通力协作,获得湖南省优秀质量管理小组1项,获实用新型专利1项,获中交二航局2023年精品构件(工序)”1项,获评公司2023年度“湘江先锋杯”优秀团队,获评中交二航局“船机设备星级制管理先进集体”,在湖南省2023年在建高速公路及重点水运工程项目“平安工地”督查考核排名第一。

官新高速公路项目是国高网G59呼北高速中的重要组成部分,是便利益阳安化30万库区群众出行、加快促进乡村振兴、推动益阳高质量发展的致富路,助推实现“三高四新”美好蓝图。


此次获奖,是对中交二航局技术实力与项目管理水平的充分肯定,是落实企业深化改革与高质量发展要求的重要成果,对中交二航局在湖南树立品牌形象、提升市场竞争力、推动湖南建筑业高质量发展具有重要意义。




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