“豹哥早！”耳畔传来工友们热情招呼。

这位身材干瘦，皮肤黝黑，被工友们称为狮子洋“豹子头”的廖林冲，正以钢筋混凝土为笔墨，在珠江口的惊涛波浪间书写着新的江湖传奇。

第一回：巴渝林冲得诨名

2011年的盛夏，刚入职不久的技术员廖林冲结束了一天的工作，汗水早已浸透了他的工装。趁着难得的空闲，他和另一位实习生躲进了装有空调的办公室，沉浸在电子游戏的世界里，连项目负责人王可仲走到身边都未曾察觉。

“工作都完成了？”头顶突然传来声音。

“早就做完了。”廖林冲头也不抬地回答。初来乍到的他，还以为是哪个同事过来闲聊。

“你叫什么名字？”

“廖林冲，”年轻人这才抬起头，露出一个自信的笑容，“广字头的廖，水浒中八十万禁军教头的林冲！”

“好，从明天开始，你和你的队友负责西引桥。”中年人说完便转身离去，留下两脸茫然。

第二天清晨，当工程部长宣布工作安排时，廖林冲才恍然大悟——原来昨天那位不苟言笑的中年男子，竟是项目负责人。这个意外的相遇，成为他职业生涯的第一个转折点。

后来，这两名初出茅庐的技术员就这样独自负责起西引桥的建设。那时候，施工现场条件之艰苦远超想象，没有通勤车，没有对讲机，廖林冲不仅要负责现场的技术指导，还要协调材料运输、解决突发问题，整天忙得像陀螺一样。凭着一股不服输的劲儿，廖林冲硬是把这项艰巨的任务扛了下来。几个月下来，他虽然晒得皮肤黝黑，人也瘦了一大圈，但西引桥的建设始终稳步推进，质量也无可挑剔。

工友们看在眼里，敬在心里，都亲切地称他为“豹哥”。这个诨名不仅是对他工作能力的认可，更是对他那股敢打敢拼精神的赞扬。这个称呼在工地越传越响，后来连业主代表来项目调研时都会提到：“听说你们这儿有个‘豹哥’？”

第二回：志行珠江争朝夕

转眼间，廖林冲已在粤港澳大湾区待了近11年，先后参建了南沙大桥、深中通道等一批国家重大战略工程。如今，他要以“豹子头”的新身份——狮子洋通道项目负责人，开启湾区发展大动脉建设新篇章。

自项目开工以来，廖林冲无数次走过狮子洋通道项目附近的土地、池塘，他知道珠江哪里水最深，哪段河道最湍急。同样，他也清楚知道项目施工管理的“五难”：一难在规模——“跨度长”“索塔高”“主缆直径大”“车道多”；二难在复杂——夏秋季面临强台风袭击，项目位于锚地、航道繁忙区域，建设环境复杂；三难在创新——多项新技术、新工艺应用，如C80海工混凝土国内首创应用；四难在风险——如超高空、水上作业的安全控制；五难在标准——如大体积混凝土无缝承台施工、组合塔大尺寸钢壳高精度吊装等难题。

面对“难”，他倍感压力。可压力就是动力，每一道工序、每一次实践都能从中获取宝贵的经验。“在那么多新知识面前，从零开始学习一点都不为过”，廖林冲从概念查起，上网挖资料、看论文，了解各项技术的应用领域和情况。每当遇到难题，廖林冲也会召集项目技术骨干进行研究探讨。一群人常常讨论到凌晨一两点，大家积极地寻找问题的根源，集思广益确定最终解决方案。“在我们团队里，大家就像梁山泊上的一百零八将各显神通，所有问题都将不是问题。”廖林冲笑道。“那还得是豹哥带得好啊！”旁边的工友笑着接话。

第三回：林冲督工战昼夜

廖林冲不爱坐办公室，偏爱“泡”工地。从施工组织、方案优化，到平台清污，现场布置的大小问题他都操心，一年365天，几乎天天待在工地上。项目上的人都知道，找“豹哥”，上工地去！

“我刚在平台上捡到了烟头！”“最佳拍照打卡点找到了吗？”这不，廖林冲又在周例会上发火了。他深知，“细节决定成败。一个烟头可能会引发一场事故，一个打卡点会增强参观者体验感。看似琐碎的小事，都将成为项目文明施工、展现企业形象的重要部分。”

对于每一个施工环节怎么做出来的，这一块存在哪些问题，哪些地方的质量控制有什么难点，廖林冲习惯到现场多走多看，全面掌握动态。

他钻进钢筋笼狭小的空间，爬上百米主塔，守在钢横梁吊装现场，汛期前后的部署安排，春节期间与建设者们一起坚守……每一个工点， 每一处结构物上都有他的身影。他就像一头豹子一样敏捷地爬上爬下、来回奔波。

狮子洋大桥西索塔桩基灌注砼时，廖林冲几乎是没日没夜守在现场。主桥采用66根钻孔灌注桩作为塔柱基础，大直径嵌岩桩施工技术难度大、质量控制要求高，且夹砂质泥岩易导致旋挖钻糊钻。此外，要在紧张的工期内完成桩基施工，更是难上加难。

为了更好地推进施工进度，廖林冲先后开了不少于5次专项会议，与团队一同研发泥浆性能自动检测、导管埋深检测等智能化装置，并搭建桩基施工数字孪生平台，实时集成旋挖钻、履带吊等关键设备及智能化模块数据，确保了桩基施工可视化管控，最终在99天内完成桩基施工，实现了100%I类桩目标。

当晨曦为桥塔镀金，当霓虹在焊缝流淌，狮子洋“豹子头”又走向新一天的工地。“豹子头”的精神内核从未改变——只不过梁山泊变成了超级工程，朴刀换成了智控中心，而“替天行道”的大旗上，如今写着“铸造百年工程”。（蒋西米）