珠江口的风浪裹挟着水汽，拍打着南沙湾的岸线。“西索塔左幅T32节段开始浇筑！”7月24日，在广州市南沙区，中交二航局承建的狮子洋通道T8合同段西索塔浇筑现场一派“火热”，索塔爬升高度即将过半，已成型的塔柱矗立在风浪中，正一节节向着云层伸展。

狮子洋大桥是狮子洋通道关键控制性工程，采用主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥，塔高342米，是目前世界上跨径最大、塔高最高的双层钢桁梁悬索桥。中交二航局负责狮子洋大桥主桥西索塔施工、部分主缆架设、钢桁梁吊装和西高墩区引桥施工等内容。

边打桩边“下棋”，步步运筹帷幄

2023年4月10日，狮子洋大桥西索塔桩基施工正式启动。66根直径3米、深达70米的超长桩基，将如定海神针般支撑起342米高的主塔。要让地底的掘进“被看见”，项目采用的桩基施工数字孪生平台功不可没。

项目团队一进场就开始谋划“棋局推演”，面对仅有足球场大小的施工平台，钻孔桩分布紧密，还需容纳旋挖钻机等大型设备，如不提前规划，极易发生设备碰撞事件。

通过数字化平台，项目管理人员能实时监测每台钻机的施工进度，精准反算每根钻孔桩完成的时间，提前部署下一个施工点位，合理规划设备走向，有效避免设备碰撞阻碍施工。

“相邻钻孔桩不能同时作业，提前预判‘棋子’下在哪里是我们工作的关键！”项目工程部部长雷林林说。

桩基施工过程中，泥浆性能的微妙变化关乎成败。项目团队应用二航局自主研发的泥浆性能自动检测装置，实时监测泥浆性能；用混凝土浇筑液面标高检测仪取代了“人工打测绳”，以精准的数据取代了人工经验和手感。

最终，66根桩基99天便全部完成，较原定计划提前了一个半月。而且桩基检测合格率达100%，一类桩占比100%。

高空“搭积木”，讲究快准稳

狮子洋大桥西索塔采用钢板-混凝土组合结构，单个索塔由62个钢壳节段和6道钢横梁构成，钢壳节段在厂内整体组装成型，再运至施工现场整体吊装，如“搭积木”般层层叠加。

“要把‘积木’对准搭稳，我们可下了不少功夫。”项目工程部副部长周洋帆想起了去年的“纠偏”大战。

“T4节段轴线偏移接近2公分！”2024年8月，当重约150吨的T4节段落在预定位置，测量人员的数据便同步至项目和监控单位，此类超高桥塔的拼装，轴线偏差标准要求不能超过1公分。“尤其是T0-T7节段，作为索塔的‘底’，我们要求不能超过5毫米！”项目技术负责人田飞解释道。

轴线，是桥塔的理想中心线。若施工中塔柱因倾斜或扭转变形偏离轴线，可能引发混凝土开裂或钢结构疲劳破坏。西索塔的钢壳生产和现场焊接是由钢结构标段负责，二航局项目团队仅负责吊装和钢筋挤压工作，如此偏差必要从厂内算起。

项目部立即联合业主、钢结构标段和监控单位召开多方研讨会，为确保线形可控，必须对钢壳进行对位调整，同时也会导致相邻节段截面的焊缝就会拉大，焊接压力骤增。

双方僵持不下，现场被迫停工。经过多轮交涉，大家决定各退一步，项目团队放宽调节余量，钢结构标段加大焊接力度，确保节段整体偏移控制在1公分以内。经过2天的反复调位，T4节段稳稳立在了索塔上方。

同时，钢结构标段加强了预拼质量把控，在钢壳截面增设监控点位，项目测量团队也立下新规：吊装后初测、连接后复测、浇筑后终测。事实证明，严要求造就高品质，当第15节段吊装时，轴线偏差仅2毫米！

“新”基建碰上“老”工艺

在西索塔浇筑现场，20000吨米级塔吊将满载C80混凝土的料斗吊上塔顶，混凝土由分料管源源不断地输送至钢壳内。“这是我们自主研发的智能浇筑平台，项目上的独一份！”田飞笑着说。

狮子洋大桥西索塔采用C80专用混凝土，粘性很大且对温度要求很高，夏季高温期入模温度不能超过25℃。传统的泵送浇筑对温度把控不强，随着桥塔的升高，泵管无法泵送上去就很容易出现“爆管”的情况。

项目团队进场以后便着手索塔浇筑方案的设计，2023年8月，一个简易的浇筑平台1.0版被送上了足尺模型试验台，包括一个9方容量的大料斗、集料斗和分料管，需要提前将集料和分料装置吊上塔顶，用大料斗将混凝土运送至集料斗，通过分料管进行全截面浇筑。

“1.0版料斗容量太小，严重降低了我们的工效。”田飞回忆说。一节段钢壳浇筑需要近400方混凝土，仅输送料斗就要40余次，索塔越高风险越大、效率越慢，浇筑时间过长，会导致混凝土整体性变差，影响索塔的整体强度，而且料斗下方的手动闸门也存在安全隐患。

总结会上，项目团队痛定思痛，一一列举了1.0版体系存在的不足，并联合武港院进行体系优化，经过数十次设计变更，7个月后，智能浇筑平台2.0版再度问世。

“我们要把智能技术融入到传统浇筑思路中去。”田飞展示着优化设计：2个18方的大容量料斗配备了液压闸门，整体运输效率提升了4倍；分料管增设了流量控制系统和红外线精度测距仪，严格控制混凝土浇筑精度；平台装配有自动振捣机器人，可远程遥控混凝土振捣，减轻了作业压力。

在第二次足尺模型试验时，平台2.0版圆满完成了浇筑任务，并得到了业主的充分肯定，后续还邀请了其他单位交流学习。2024年9月，智能浇筑平台2.0版正式投入生产，成为项目建设的“绝佳战友”。

珠江口的风依然强劲，如今的西索塔已经突破170米，在晨曦中闪烁着银白色光芒，潮起潮落间，这座用算法与汗水共同浇筑的索塔稳稳地扎根在这里，屹立不倒！（谢楠）