9月29日，由在鄂央企中交二航局参建的九寨沟至绵阳高速公路全线通车，标志着成都通往九寨沟的高速大通道正式形成。

九绵高速起于四川省阿坝州九寨沟县郭元乡（甘川界），对接G8513甘肃武都至九寨沟高速公路，串联九寨沟县、平武县、北川县、江油市，止于绵阳市游仙区张家坪，接G93成渝经济区环线高速公路，全线长约245公里。全线通车后，成都至九寨沟的车程从原来的8小时缩短至4小时，绵阳至九寨沟的车程更将缩短至约3小时。

九绵高速穿行于龙门山、岷山等崇山峻岭之间，横跨涪江、火溪河等多条水系，是四川省内地质条件最复杂、施工难度最大的高速公路项目之一。中交二航局负责施工九绵高速项目LJ22标段，地处绵阳市平武县境内，主要结构物包括五里坡隧道、平武涪江特大桥、雷家山大桥等，线路长约10.5公里，线路大致呈“S”型斜跨在涪江两岸。标段内施工区域地形陡峭、地质破碎。频发的滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害为项目建设带来极大考验。

隧道施工遭遇高压富水、大变形等难题。项目团队引进地质预报系统，优化开挖支护方案，实行精细化管控，确保了隧道安全精准贯通。在桥梁建设中，项目部成功应用超高墩液压爬模、连续刚构桥挂篮悬浇等工艺，克服峡谷大风、温差大等不利影响，使一座座彩虹般的大桥凌空飞架，与山川融为一体。

二航局团队积极开展“微创新”，因地制宜研发6项专利技术、创新4种新工艺、新方法，使九绵高速公路部分质量工艺技术达到国内领先水平。九绵高速也是四川省内唯一的全国绿色公路建设典型示范工程项目。