新华社客户端南京9月23日电（记者杨绍功）23日，连接南京江北区域与仙林副城的仙新路过江通道跨江大桥成功合龙，为该工程2024年建成通车奠定坚实基础。

仙新路过江通道由跨江大桥和南北连接线组成，全长约13.17公里，主线为设计时速80公里的双向六车道。由南京市公共工程建设中心建设、中交第二航务工程局有限公司等单位施工的跨江大桥，主跨长1760米，主塔高263.8米，建成后将成为跨度位居世界前列的悬索桥。

中交第二航务工程局有限公司仙新路项目负责人介绍，仙新路过江通道跨江大桥主梁采用钢箱梁结构，最大箱梁重量约333吨，相当于200多辆小轿车的重量。各方面协同配合克服了钢箱梁重量大、落位精度要求高、长江航道繁忙等难题，确保了施工的顺利进行。

据了解，南京市目前已有十余条过江通道。仙新路过江通道建成通车，将有利于缓解南京过江交通压力，将两岸过江时间从现在的1小时缩减到10分钟左右。（注：专家论证认为该大桥建成后将是国内跨度最大悬索桥）