湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员徐蕾）9月30日，襄阳绕城高速南段项目主体工程完工，计划年内通车，届时将与襄阳绕城高速东段、汉十高速和荆襄高速一起，形成襄阳首条外环高速路网。

襄阳绕城高速南段项目起于襄州区峪山镇绕城高速公路东段，经鹿门山，跨汉江、207国道，在襄城区尹集与襄荆高速的南外环相连，全线总长约31.6公里，总投资27亿元。

记者登上该高速控制性工程——汉江特大桥，只见沥青路面已铺就，横跨襄阳东津新区三合村与襄城区莫康村。据悉，该桥全长3.78公里，宽26米，由中交二航局承建，是目前湖北跨度最大的波形钢腹板连续箱梁桥。“采用的‘波形钢腹板’工艺是将钢板压成波浪形，增加材料刚度，替代传统的混凝土结构，节省水泥、混凝土等用量，减轻桥梁自重的同时，减少水下工程量，保护汉江生态。”该项目负责人汪勇介绍。

大桥建设克服多重难题。汪勇说，引桥桩基遇到罕见溶洞，见溶率超90%，成孔施工出现漏浆、地面塌陷等事故，加上应用波形钢腹板新工艺，施工工序复杂。项目部成立课题组集智攻关，创新采用RW工法埋入式波腹板连续箱梁结构施工技术，提高桥梁建设进度和施工安全性。

据悉，作为湖北“十三五”高速公路网规划中的重要组成部分，襄阳绕城高速南段不仅为襄阳新增一条过江大通道，同时助推襄阳都市圈经济走廊拓宽、完善区域路网布局。