深山峡谷里铺路修桥。（湖北日报通讯员 靳晰 摄）

金沙江白鹤滩水电站，是目前在建世界最大的水电站，这一大国重器处处闪耀湖北元素。其中，在白鹤滩水电站蓄水运行期间，库区交通复建工程项目是保障数万当地群众出行的重要环节，担负这一重任的，就是在鄂央企中交二航局六公司。

深山峡谷里铺路修桥

10月29日，湖北日报全媒记者沿着湍急陡峻的金沙江岸边，来到四川宁南县华弹镇武星村。巍峨的白鹤滩水电站大坝，已将上游水位提高200多米，形成一片宽阔的水库。受蓄水影响，昔日的国道淹没在水下120米，替代它的是一条8米多宽的崭新黑色沥青路，在陡峭山谷里蜿蜒前行，不断有车辆驶过。

深山峡谷里铺路修桥。（湖北日报通讯员 靳晰 摄）

“这条路修得不容易，创下‘二航速度’。”中交二航局白鹤滩项目经理尧建敏感慨。

时钟回拨至2019年，因白鹤滩水电站蓄水将原有道路淹没，从宁南县华弹镇武星村到宁远镇码口村急需新建道路30.5公里，由中交二航局负责修建。然而，因为宁南县华弹镇、西瑶镇等7个乡镇群众出行不便，当地希望二航局能将合同工期从24个月压缩至13个月。困难摆在眼前：不仅时间紧，且沿线地处山岭陡坡，沟壑纵横，30公里路有22座桥梁，连施工便道都难修筑。

深山峡谷里铺路修桥

库区的保通线路，一定不惜代价要抢出来！二航局六公司从武汉调集精兵强将，扎根滇川交界的深山峡谷，六公司执行经理刘海庆挂帅项目部，亲自督导。然而，工程筹备中就遭遇新冠肺炎疫情，这群来自湖北的建设者克服困难，辗转齐聚白鹤滩，工程于2020年3月14日按时开工。

深山峡谷里铺路修桥

逢山开路遇水搭桥！二航局项目部优化设计施工方案，增大临时工程投入，采取流水作业改平行作业等措施，全力抢时间、赶进度。其中的“拦路虎”高笕槽1号桥桥墩身高达70米，且在V形峡谷里，大型机械无法到达，为抢进度，建设者人工搬运材料，用人工爆破的老办法桩基施工，按时完成任务。

二航局建设者人工搬运材料修建高笕槽1号桥

35岁的尧建敏家在武汉，有两个女儿，为了白鹤滩保通路工程，他18个月没回家，在深山峡谷里铺路修桥。“小女儿出生时没来得及回去，回去的时候，已经出生了。”说到这里，他眼圈红了。

今年4月，二航局白鹤滩G353保通线路通车，工期提前11个月。