珠江时报讯（记者/区辉成 通讯员/王千瑞）记者今天从地铁施工方获悉，由中交二航局承建的佛山地铁2号线TJ1标段张槎站开启“交通疏导、还路于民”施工模式，该站东西双向车道沥青均已铺设完毕，目前正在进行路灯安装工作，制约季华二路的交通“瓶颈”，将在1月10日解除，还路于民。

通讯员供稿

据了解，张槎站位于季华二路与禅西大道交叉位置，地处石湾文化片区和城西生活片区，北侧又为高新科技产业园，基坑周边紧邻房屋和交通主干道，周围交通繁重，地下环境复杂，风险控制要求极高，施工难度大。为确保工程的安全顺利施工，该项目前期组织了国内知名专家对基坑支护方案进行了多次论证和数字模拟演算，以确保基坑开挖、周边建筑及道路通行安全。根据设计，在建的广佛环线将与佛山地铁2号线及佛山地铁4号线在张槎站形成无缝换乘。根据该工区技术主管李峰青表示，1月10日该站施工围挡拆除，将原来因施工改道的道路“还路于民”，尽快解决季华二路的交通拥堵问题，此举将极大提高季华二路车辆的通行速度，疏通季华二路与禅西大道的无缝对接。张槎站也成为地铁2号线围蔽施工首个还路于民的施工项目。

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据介绍，中交二航局承建的佛山地铁2号线一期TJ1标工程，主要包括：南庄站－石湾站的6 站 6 区间施工，其中6站包括了南庄站、湖涌站、绿岛湖站、莲塘站、张槎站、石湾站；6区间为南庄-湖涌、湖涌-绿岛湖站、绿岛湖站-莲塘站、莲塘站-张槎站、张槎站-石湾站，绿岛湖-湖涌停车场出入场线盾构段等施工内容。

目前，6个车站主体结构都已全部完成验收，3个盾构区间双线贯通。其中，莲张区间在全线率先完成验收。

佛山地铁2号线的17座车站中，已有13座车站完成主体工程，预计到今年年底，包括湾华站在内，会再有3座车站主体封顶，而2号线60多个地铁出入口也将在年内完成30个左右站点施工。预计到2020年底，佛山地铁2号线一期工程可达到试运行条件，力争2021年正式开通运营。

除了张槎站，2号线禅城区内占道施工的南庄站、石湾站、石梁站，计划在在春节前后开始陆续恢复路面通行。