镇江电视台《新闻镇江》2019年01月17日

【导语】镇江长江大桥项目部北岸又传来好消息，随着世界最大体量的北锚碇锚块最后一块浇筑结束，镇江长江大桥又一个关键节点顺利完成。锚块的结束意味着镇江长江大桥北锚碇主体工程全部结束，这将为春节后上部主缆顺利施工打下坚实基础。

【解说】镇江五峰山大桥北锚碇锚块分为上下游两个部分，总计13.5万方混凝土。锚块施工看似简单，但由于体积巨大，采用翻模施工，其模板定位非常困难。为保障工程质量和人员安全，仅模板固定支架就用去300吨型钢。北锚碇施工是整个大桥的关键节点，每个工序都不得耽误。在沉井顺利下沉到位后，项目团队始终没有放松节奏，继续奋斗。在进入锚块施工阶段后，创新采用了台阶法施工锚块，并同步进行世界最大的锚固系统的安装定位工作。

【同期声】中交二航局连镇铁路项目部现场技术总管魏士统：台阶法施工就相当于锚固系统和锚块的施工同步进行，在相应的锚杆施工结束部位的同时我们可以进行相应部位钢筋以及混凝土的施工，这样就可以大大缩短我们的工期，这个方案大概为我们节省了三个月的工期。

【解说】作为当今最大的陆地锚体，沉井部位混凝土用量多大40万方，从下部沉井到上部锚固系统重量共计130万吨，相当于70多座埃菲尔铁塔的重量，其施工难度巨大。

【同期声】中交二航局连镇铁路项目部现场技术总管魏士统：锚固系统施工的同时，锚固系统也是在占了施工空间，我们在进行浇筑的时候必须要可否同一个部位的交叉作业，包括高空作业，这块我们还是下了很大的功夫。