近日，中交二航局承建的南京地铁11号线临滁路站-七里河站盾构区间联络通道顺利完工。

联络通道是连接同一线路区间上下行两个行车隧道的通道，主要用于紧急疏散、消防救援、排水等功能。该项目联络通道兼泵站位于粉砂层，顶板覆土深度约19.2米，采用冷冻法加固、矿山法开挖施工，具有工期长、风险大、质量控制难的特点。

施工过程中，项目团队建立了标准化施工流程，让每一步通道施工要点操作都可追溯。复杂的施工过程被分解为12个标准工序模块，并编制了全流程的图文并茂的作业指导书，多次组织专项培训，让每一位施工人员都能清楚“何时做、做什么、怎么做、做到什么标准”。

为密切监控冻土温度变化、盐水回路流量和温差等关键信息，项目团队采用了“互联网+无线传感器”技术，实时获取变化信息和对冻结效果检查分析；邀请第三方现场监控并做出专业冻结效果分析，提出优化建议。项目团队还针对涌水涌泥等可能突发情况，进行了安全门紧急关闭的双班全员演练。

此次联络通道的顺利完工，为下一步七里河站-江北商务区站盾构区间联络通道施工提供了宝贵经验。（黄海华 车新童）