8月18日，中交二航局承建的雄忻高铁河北段站前二标项目全线贯通，正式转入桥面系和无砟轨道施工。

雄忻高铁作为连接河北与山西的重要交通纽带，东起雄安站，西至忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。它不仅是我国 “八纵八横” 高速铁路网中 “京昆通道” 的关键构成部分，更是雄安新区 “四纵两横” 区域高速铁路交通网络规划的重要横向通道。

雄忻高铁河北段站前二标项目由3座特大桥和2段路基组成，总长33.92公里。中交二航局承建的697跨箱梁，架设任务覆盖范围广、施工条件复杂，一体化架设精度要求高、安全风险大。自2023年6月首孔箱梁预制以来，项目团队严格执行标准化建设，严格把控产品质量。在工程建设过程中，建设团队研发应用了业内领先的混凝土智能温控系统，该系统集成了数据采集分析、智能管冷、智能养护等功能，在大桥施工过程中，实现了混凝土温控智能化，大大降低了大体积混凝土浇筑施工时的开裂风险。

目前，雄忻高铁正在进行无砟轨道施工，预计今年年底完成无砟轨道底部施工。建成通车后，将服务于京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流需求，有效改善京津冀地区铁路路网格局，缓解环北京地区的客运压力，推动沿线经济社会高质量发展。（袁鑫杰）