5月13日晚，由中交二航局负责施工的深中通道伶仃洋大桥东泄洪区非通航孔桥18#墩承台围堰封底混凝土浇筑完成，这也是全线首个海中深埋式承台围堰封底。这标志着深中通道伶仃洋大桥东引桥拉开承台、墩身施工帷幕。据了解，伶仃洋大桥东泄洪区非通航孔桥自西向东连接伶仃洋大桥主桥与西人工岛，全长2640米，采用4联共24跨110米连续梁结构。

深中通道地处珠江三角洲核心区域，是继港珠澳大桥之后，集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的又一世界级跨海通道集群工程。中交二航局承建的S04标主要施工内容包括伶仃洋大桥东塔、东锚碇、上游侧主缆架设、钢箱梁安装、东泄洪区非通航孔桥下部构造。其中，伶仃洋大桥全长3973米，为世界最大跨径海上钢箱梁悬索桥。（张政）