（图为波形钢腹板预制节段梁吊装  摄影  王尹园）

5月4日，由中交二航局承建的南京五桥C1标跨大堤及滨江大道桥3号墩左幅首对波形钢腹板预制节段梁安装完成，标着国内首创短线预制拼装波形钢腹板组合梁桥施工工艺应用成功。

南京五桥跨大堤及滨江大道桥为主跨78米的三跨波形钢腹板预应力混凝土连续梁桥，采用左右幅错墩布置，总长164米。全桥共设19种、126个预制节段，其中悬臂预制梁段最大吊重约为99.4吨，均采用短线预制拼装工艺施工。

据了解，目前世界上常规波形钢腹板组合梁桥施工工艺已相对成熟，而短线预制拼装波形钢腹板组合梁桥施工工艺仅日本出现一例，该工艺具有架设速度快、质量易控制、环保性能好、成本低等特点。

施工过程中，项目部慎之又慎，克服了施工组织难度大、安全管理要求高、无参考经验等困难，成功启动了大桥波形钢腹板预制节段梁的安装施工。

南京五桥C1标波形钢腹板预制节段梁共300榀，截至目前，已预制完成73榀，占总量的24.3%，预计2020年3月全部架设完成。（许盟）