“搞工程，得把‘敬畏之心长存，律己之行常践’刻进骨子里。”这是中交二航局天麻高速TJ-2标项目负责人曹林祥常对团队说的话。

这位2008年入党的高级工程师，参建过广昆铁路、恩来恩黔高速、大岳高速、文马高速等多项重点工程，先后荣获中交集团2024年“六比六创·三型一流杯”夺标劳动竞赛先进个人、中交二航局优秀共产党员等多项荣誉。

淬炼信仰底色

2008年，刚走出校园的曹林祥怀揣着梦想进广昆铁路项目。他跟随师傅踏入三棵树隧道，眼前的景象让他心头一紧：破碎的岩层如同被随意堆叠的碎瓦，围岩上布满纵横交错的裂隙。

师傅弯腰拾起一块带着水渍的碎石，粗糙的手指摩挲着上面深色的水痕，语重心长地说：“别小瞧这石头，修路架桥，处处都藏着自然的脾气，咱们得把敬畏刻进每个工程细节里。”

一场暴雨毫无预兆地席卷而来，师傅抄起监控量测记录本，拉着曹林祥就往隧道跑。潮湿的空气裹挟着泥土的气息，在隧道里弥漫，掌子面、初支渗水情况愈发明显。师傅熟练地走到收敛计安装点位，眼睛死死盯着显示屏，声音在隧道里回荡：“初支收敛数据不对劲，得加快支护速度！”曹林祥想帮忙查看数据，却被师傅拦住：“你去通知测量部记录拱顶下沉数据，计算下沉速率。”

洞顶渗下的水滴，不断砸在师傅身上，他却用身体挡住收敛计，生怕渗水影响数据的准确性，仿佛是守护工程安全的关键火种。支护完成时天已大亮，师傅浑身湿透，手上的记录本写满了监测数据，也沾满了泥浆。

此后的日子里，曹林祥全身心投入工作。白天，他守在隧道掌子面，拿着卷尺反复测量钢拱架的间距，监督喷射混凝土的厚度；深夜，在板房昏黄的灯光下，他认真整理一天的工作笔记。闲暇时，他总会翻开师傅的图册，偶然间发现里面夹着一张泛黄的入党申请书复印件，边角已经磨损得起毛，“以敬畏之心筑路，让每一寸道路都经得起岁月考验。”这句话被红笔重重标注，字迹力透纸背，仿佛诉说着一位老筑路人的初心与坚守。

半年后，曹林祥在入党思想汇报里写下这样一句话：“暴雨夜，师傅护着收敛计的背影，比任何党课都让我懂得，修路人的本分，是用尺子卡紧每道工序的精度，是拿肩膀扛起不让拱顶变形的承诺。”

2008年底，师傅将党员徽章别在曹林祥工装上："带上这个，就得把敬畏当成罗盘，把脚下的路走成不弯的标杆。"

后来十七年里，从广昆铁路的隧道到天麻高速公路的特大桥，每一方混凝土、每一根钢筋都嵌着当年师傅教他的"敬畏"二字，如同筋骨里藏着岩石般的坚韧，也藏着让每粒砂石都铸成城墙的信仰。

扎根信仰之基

2013年，曹林祥奔赴云南文马高速公路建设一线。在那里的五年时光，他从初出茅庐的年轻人，成长为独当一面的项目总工程师。案头摊开的望城坡隧道地质图，墨色线条交织成精密的网，岩溶发育带如同蜘蛛网般缠绕着岩层剖面。他握着破碎围岩的岩芯样本，稍一用力，岩屑便簌簌落下，这一幕不禁让他想起五年前师傅递来的那块带水渍的碎石，只是此刻他成了握着罗盘的人。

某天，曹林祥正带着技术员小王进行带班检查。掌子面突然传来岩块滑落的轰鸣，手电筒的光束穿透弥漫的粉尘，只见岩层裂隙渗出的地下水在岩面蜿蜒成线。他眼疾手快，一把将小王拽到安全区，自己却毫不犹豫地趴在湿滑的岩面上，拧紧监测锚杆：“看好了！拱顶沉降每0.1毫米的变化，都得精准算进支护方案里，这不是普通修路，是给大山做‘精细手术’。”那晚，他守着监测仪彻夜未眠，直到晨雾悄悄漫进隧道。屏幕上跳动的数字，在他眼底化作闪烁的光斑，恍惚间，暴雨夜师傅护着收敛计的身影又浮现在眼前。

作为党员先锋岗的一员，曹林祥的工装口袋里，永远别着两把不锈钢卷尺。白天，他争分夺秒，抽空蹲在爆破后的岩堆前，用指甲反复刮擦岩面，仔细辨别石灰岩与泥岩的分界。随身携带的笔记本上，画满了不同岩层的细致素描。深夜，在简陋的板房里，他一遍又一遍地听着专家研讨会录音。当听到第27遍时，终于在第13处技术疑点旁郑重地画下星号——“超前小导管支护角度需匹配围岩应力”。

在第7次研讨会上，他自信地将耦合计算方案摊在桌面，精湛的方案让在场专家纷纷拍手称赞：“这娃儿把岩层脾气摸透了。”

面对云南省“施工隧道严禁单端出洞”的严格规定，曹林祥带领团队在隧道口搭建起试验台。18个日夜的坚守，他们反复测算，终于获得23组珍贵的应力数据。当优化后的“单端出洞”技术方案顺利通过评审时，监测屏上的安全曲线宛如一道坚固的拱桥，映照着他熬红却依然坚定的双眼。这项创新技术不仅为项目节约了大量成本，更让隧道提前45天贯通。

诠释信仰担当

2020年，曹林祥接过天麻高速TJ-2标项目常务副经理的任命时，眼前是滇东南层峦叠嶂的群山。晨雾未散的山坳里，团队成员踩着没踝的湿土，望着树木丛生的山坡直犯愁：“这满山都是树，路从哪儿开？”“连搭板房的平地都找不着！”潮湿的空气裹着泥土味，让夹在腋下的施工图纸边缘都沁出了水珠。

麻栗坡的雨季格外漫长，连续半年的阴雨天气让海拔1800米的山腰成了“云雾孤岛”。为选定标段的驻地，曹林祥带着卷尺在丛林里跋涉，当勘查到一处相对平缓的崖壁时，他蹲下身用手掌丈量岩层走向：“就这儿！哪怕在悬崖边炸出平台，也要把驻地建起来。”

 接下来的28天，他像颗钉子钉在协调一线：左手对接当地林业部门申请临时用地，右手联系技术团队规划开山路线。无论晴天雨天，他都泡在现场，皮肤晒得黝黑，却在图纸上圈出最醒目的红线：“通讯塔必须架在山脊最高点，水电管网要顺着岩层走向埋！”当第一台挖掘机轰隆着开进山谷时，他正站在刚炸出的平台上，用袖口擦着手机屏幕上的雨水——那是与设计院反复沟通的第47条修改意见。

 “曹经理，你这黑眼圈快赶上云南的野熊咯！”某天清晨，小王端着热粥瞅见他布满血丝的眼睛，工棚里爆发出善意的哄笑。他透着窗户玻璃影子看了看自己，又拿筷子指着窗外新修的盘山便道：“瞎说，等咱把隧道打通、桥梁架起来，我这模样准能上工地宣传照。”

四个月后，当第一缕阳光透过驻地办公室的玻璃窗，落在墙上的施工进度图时，曾经的荒山野岭已蜕变成井然有序的营地：红顶板房沿着新修的水泥路排开，路灯在晨雾中亮成一串星子，远处的拌合站正轰隆隆运转。年轻技术员趴在栏杆上感叹：“真没想到，在这前不着村后不着店的地儿，能住进有热水洗澡、有WiFi联网的‘山景房’。”

曹林祥倚着门框，目光掠过远处正在修建的便道，那里的每一次开山凿石、每一处挡墙浇筑，都像极了当年师傅教他的“敬畏”二字，正被一寸寸刻进滇东南的群山里。这份敬畏，是对地质条件的审慎考量，是对施工标准的恪守不渝。

传递信仰火种

“又要开‘考官例会’了，好紧张！”技术员小张攥着笔记本往会议室跑，身后跟着抱着规范的小王。每周的例会，曹林祥总会突然提问：“隧道初支喷射混凝土的初凝时间？”“边坡锚索张拉的应力控制值？”答不上来的人要当场罚抄规范，他自己则拿着笔，在笔记本上记满每个人的知识盲区。

“一个人强不算强，团队强才是真的强。”曹林祥推行“分块包保制”，让技术员每人管一段施工面，从方案到验收全程负责。小王刚管三工区时，因没算准围岩收敛量被他叫到现场：“你看这拱架变形量超过5毫米，你睡得着吗？”此后，他每天要把小王喊道办公室问一遍当日进展，连续画了137张收敛曲线图，直到小王能独立优化参数才停止。曹林祥说道：“以敬畏之心筑路，这不是尺子，是修路的‘戒尺’，信仰藏在 0.1 毫米的精度里。”

2024年职称申报时，曹林祥给每个申报人改材料到深夜：“小李的技术总结要突出溶洞处理部分，小王的创新点得再挖深点。”当小王捧着职称证书来找他时，他正在看新员工的培训计划，笔尖在“党员导师制”下面画了波浪线：“下个月来个学徒，就交给你带了，记住，要把‘党员本色’传下去。”

时间来到今年6月，天麻高速TJ-2标项目累计完成产值25.55亿元，4座隧道提前贯通，马鹿塘特大桥施工进度超预期。

17年前那个捧着油垢图册的学徒，如今鬓角已染霜色。他抚摸着工装上的党员徽章说：“从广昆铁路到天麻高速，变的是里程表上的数字，不变的是刻在骨子里的‘敬畏’。”

当夕阳给隧道镀上金边时，他的影子与身后的主塔叠在一起，宛如永不褪色的党徽，嵌在云岭群山之间。（朱瑜舒）