4月13日，以“创新桥梁技术  助力交通强国”为主题的中国高速铁路桥梁工程创新技术论坛在江苏省南通市举办，10位中国工程院院士及300多名相关领域的专家、研究人员出席。中交二航局副总工程师、技术中心党委书记、总经理张永涛应邀做了学术交流。14日，论坛结束后，中国工程院院士杨永斌及部分出席论坛人员到中交二航局参建的沪通长江大桥施工现场进行了参观。

据了解，截止到2018年底，全国铁路营业里程已达到13.1万公里，其中高速铁路2.9万公里以上，高铁桥梁已突破1.6万公里。中国已形成高铁设计、施工、制造等成套技术，在工程规模、技术水平、运营速度等方面均处于世界领先水平。中交二航局作为中国建桥“梦之队”，承建了包括沪通长江大桥、五峰山长江大桥在内的多座高速铁路桥梁，积累了成套的关键技术。

张永涛题为“沪通长江大桥专用主航道桥上部结构施工关键技术”的交流报告，以沪通长江大桥天生港专用航道桥为依托，介绍了基于产品控制流程化的全过程体系和有数据支撑的全过程理念，具体介绍了该桥上部结构施工过程中采用的数项关键技术，重点阐述了虚拟预拼装、主梁斜拉扣挂、智能化转体三项技术，内容夯实，引起在场人员的极大兴趣。

杨永斌在参观中交二航局沪通长江大桥项目一标施工现场时，特地与中交二航局企业旗帜拍了合影，他表示，此前与中交二航局中马友谊大桥项目的建设者建立了深厚友谊。

据了解，此次论坛由中国铁道学会、江苏综合交通运输学会、南通市人民政府联合主办，中国铁建、中国交建等单位承办。论坛开幕式由江苏省综合交通运输学会理事长史和平主持。中国工程院副院长、中国科协副主席何华武，江苏省副省长、省政府党组成员马秋林，中国铁道学会理事长、中国工程院院士卢春房分别致辞。中国交建技术中心副主任鲍卫刚，中交二航局总经理张鸿、副总经理杨志刚参加了论坛。此次论坛得到了《人民铁道》报业有限公司的大力支持。

通过此次论坛，中交二航局技术中心系统地梳理和展示了已有高速铁路桥梁的建造技术，也学习了多家单位的研发、设计和建造经验，再次深化了相关技术积累，将为后续高速铁路桥梁建造提供有益借鉴。（李刚  徐鑫  李骄阳  杜龙娟）