4月8日，由中交二航局四公司承建、工程装备分公司负责箱梁架设的新建盐城至南通铁路（简称“盐通铁路”）六标项目，由900吨提运架设备架设的首榀箱梁架设完成，标志着该项目施工进入全面架设箱梁阶段。

盐通铁路是国家八纵八横高铁网的第一纵、沿海高速铁路最后开工的“一环”、京沪高铁徐州以南段分流通道的重要组成部分，位于江苏省盐城市、南通市、苏州市境内，线路全长约158公里，其中盐城境内约90公里、南通境内约68公里，全线共设6座车站、2个线路所，另设引入南通站与宁启线间上、下行联络线13.2千米及新建南通动车运用所，桥梁比例为94.7%。

中交二航局承建的六标段主要施工内容包括716榀箱梁的预制及架设，标段如皋制梁场位于如皋市白蒲镇新陆村，设于盐通铁路右侧。架梁施工面临工期紧、安全风险管控工作量大等挑战。(孟坤  吴宙)