4月10日，福建省福州市洪山桥妙峰山隧道左线车行道贯通。妙峰山隧道是中交二航局福州洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程项目的重要组成部分，其左线车行道贯通为后续交通导改打下了坚实基础，也标志着中交二航局在城区超大跨径隧道施工领域中的施工技术水平有了进一步提高。

妙峰山隧道分为左右两幅，共设八车道，其中右幅为一条隧道，包含机动车道、人行道、非机动车道；左幅又分为两条隧道，分别设置人行道、非机动车道，及机动车道，其中人行道、非机动车道已于2018年5月贯通。

左幅车行隧道全长274米，跨径18.6米，开挖断面181.5平方米，属特大断面、超大跨径隧道。隧道处浅埋偏压地段，地下水丰富，比邻316国道洪塘明洞，上方有陵园和110千伏电力铁塔，洞口处有加油站、居民楼、别墅等，施工对爆破震动及地表沉降非常敏感。又因该工程是保通车项目，施工风险极高、难度较大。对此，参建各方高度重视，多次组织开展专家评审会，研讨、评审、优化车行道的施工技术与安全方案。现场施工中严格把控各工序质量，严格管控安全，历经633天的奋战，实现了隧道的贯通。

福州洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程位于福州西部，跨越闽江、连接鼓楼和南台岛金山两个片区，路线总长约2公里，是福州市跨越闽江的主要过江通道，也是福州市西向交通的重要通道，与金山大道等构成了连接福州市中心城区和西部各片区的道路主骨架。该工程总造价约5.5亿元，合同工期48个月，于2016年8月10日开工，计划竣工日期为2020年8月9日。（张伟）