3月22日，东菀市东江南支流港湾大桥主桥桩基第一根钢护筒成功施沉，标志着大桥正式进行主桥施工。

首次施沉的钢护筒为25号主墩8号桩基钢护筒，直径3.3米，长24米，重43吨，由厂家加工完成后运至施工现场，采用“120吨浮吊+DZJ240振动锤+导向架”精准施沉。

东江南支流港湾大桥大桥总长2.922公里，采用一级公路兼城市主干道标准建设，由中交二航局承建，为主跨320米自锚式悬索桥，跨度居国内前列，是东莞市亮点景观工程，受到市委、市政府高度关注，具有重要的区域政治意义和影响力。

大桥主桥主墩基础设计为大直径桩基（直径为3米），共有112根，其中交接墩24根，辅助墩38根，主墩共50根，采用梅花型布置，入岩深度达38米，桩基混凝土为C35海工混凝土。项目近90%工程量为全水上施工，施工水域风浪大、环境恶劣、施工组织复杂、跨越的河流航道繁忙，主体结构及临时结构防撞风险极大，通航安全风险高。针对一系列难点和不利因素，项目部精心筹备，昼夜连续“作战”，组织管理人员多次讨论、比选方案，对作业人员进行全方位多层次安全技术交底，严格按照既定施工方案执行，为首根钢护筒顺利施沉奠定了坚实基础，实现了主桥施工良好开局。（王滔  摄影；  夏发志  报道）