3月14日11时08分，佛山地铁2号线项目湖涌停车场入场线盾构区间贯通，至此，出入场线均实现贯通，标志着列车停靠点主要通道修建完成，为今后新列车陆续到货停放及检测奠定了基础。

佛山地铁2号线一期工程起于佛山南庄，与广州南站相接，线路全长32.41公里，全线设车站17座，其中换乘站10座，是连接广州、佛山的快速交通通道，建成后，从佛山城区到广州南站将仅需25分钟，对推进广佛同城、加快实现区域经济一体化、加强湾区地区融合具有重要意义。中交二航局承担其中6站6区间的车站建设、盾构区施工、前期管线迁改、绿化迁移、交通疏解、三通一平、建筑物管线加固及保护等内容。

湖涌停车场由广州建设公司、装备分公司联合施工。出入场线盾构区间东起绿岛湖站、西至湖涌停车场出入场明挖区间，其中，出场线全长1309.218米，于2018年6月16日始发盾构，2019年1月9日贯通；入场线全长1305.546米，于2018年9月8日始发盾构，历时五个月贯通。

据了解，出场线盾构区间地质为全断面淤泥质土，受其影响，盾构姿态控制困难，同时，出入场线两条隧道先后同地铁湖绿区间左线交叉上穿，沿线建筑物众多，先后下穿加油站、佛山一环、高压铁塔等构筑物，且覆土较浅，施工难度系数高。其中佛山一环的两根直径529毫米的高压燃气管更与隧道斜交，施工关联到全市200多万人的日常生活，引起佛山市政府的高度重视。项目部科学组织、超前谋划、优化方案、精心部署、集中力量，通过开展“创建党员安全示范岗”“安康杯”竞赛等活动，采取巧做“心脏搭桥”改迁等有效措施，克服了一系列困难，为出入场线按期贯通创造了条件，为地铁2号线在2020年底如期试运行奠定了坚实基础。（李志龙  熊闯）