6月29日，由中国交建总承包、中交二航局参建的广州地铁十二号线东西段正式开通试运营。

广州地铁十二号线是中国交建在一线城市承接的第一条整线制地铁建设项目，是中国交建深度融入大湾区建设、践行“大交通”“大城市”战略的关键示范性工程。线路呈“东南-西北”走向，线路全长37.6公里，串联白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五个行政区，覆盖金沙洲、白云火车站、白云新城、二沙岛、大学城等核心区域，共设25座车站，均为地下线路，其中15座为换乘站，未来可与6条地铁线路无缝衔接。此次率先建成开通的线路为东段（二沙岛至大学城南）、西段（浔峰岗至广州体育馆），两段共长28.8公里，设18座车站，其中换乘站7座。公司承建的第六标段主要包括东段3站3区间，线路全长4.92公里。

第六标段工程需下穿珠江主航道、既有地铁线路等重要设施，近距离侧穿大量老旧建筑群，沿线地质复杂多样，有着“地质博物馆”之称，施工难度与风险系数极高。在盾构掘进过程中，项目团队创新采用泥水平衡盾构技术，为盾构机增配盾尾间隙自动测量系统，盾尾油脂腔内压力检测、渣土自动称重渣温自动检测及隧道温度调节等装置，攻克了下穿敏感建构筑物难题。在珠江富水地层段，采用螺旋机双闸门防喷涌设计，确保盾构机安全穿越珠江。通过优化盾构机刀具选型，提高刀体的破桩性能，攻克了磨削既有线桩基风险，解决了国内首次在既有隧道下直接使用盾构切除钢筋混凝土半截桩难题。

十二号线与同日开通的广州地铁十号线（杨箕东至西塱）共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线，完善了广州“环形+十字+X形”的城市轨道交通结构，广州地铁线网长度达到751公里，大湾区轨道交通总里程超1100公里。

未来，全线贯通后，十二号线将进一步激活城市经济活力，促进人才、产业、资源的高效流动，为广州建设国际综合交通枢纽、助力“轨道上的大湾区”建设、粤港澳大湾区高质量发展贡献重要力量。（王磊  张一伟）