3月8日，由中交二航局技术中心承担的中国交建“高效装配式钢混组合梁自锁连接件受力机理及关键技术研究”及“珊瑚礁地质条件下大直径桩基承载性能研究及应用”两项应用基础项目通过验收。验收会在武汉召开，验收专家组由中国交建科学技术部总经理刘伯莹、副总工程师廖朝华等6位专家组成。

“高效装配式钢混组合梁自锁连接件受力机理及关键技术研究”项目开展了高性能灌浆料力学性能及灌注工艺、灌浆连接件与组合梁受力特性、力学行为和高效快速拼装工艺等方面的研究，研发出一种高性能纤维增强增韧灌浆材料及一种用于钢混组合梁新型自锁连接构造，并取得2项发明专利。

“珊瑚礁地质条件下大直径桩基承载性能研究及应用”项目开展了珊瑚礁灰岩地质及力学特性、珊瑚礁地质钢管打入桩承载特性、钻孔灌注桩承载特性、后压浆对桩基承载能力的影响等研究，首次揭示了循环荷载作用下礁灰岩损伤阈值、残余应变和抗压强度损伤、粘聚力及内摩擦角损伤规律，提出了适用于珊瑚礁地层大直径钢管打入桩设计及施工方法。项目取得1项发明专利，成果在中马友谊大桥项目建设中被成功应用。

近年来，中交二航局依托长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室及中国交建桥隧施工技术重点实验室等平台，开展了多项应用基础研究项目，不断完善产业结构，进一步推动了企业的可持续发展。本次通过验收的两个项目进一步提升了中交二航局在海外施工及桥梁装配化领域的技术水平。（张照霞  田飞  万猛）