当地时间2月20日下午5点30分，随着最后一根钢管桩沉至设计标高，由中交二航局五分公司负责施工的巴拿马阿马多尔邮轮码头254根钢管桩施工完成，码头主体结构施工进入最后阶段。

巴拿马阿马多尔邮轮码头总长460米，由主码头和两座系缆墩组成。主码头长343米，宽36米，采用钢管桩高桩结构建设，设计桩基共222根。两座系缆墩面积均为340平方米，位于码头北侧，设计桩基共32根，由两座人行铝合金桥与主码头串联。码头南侧接岸处由2座钢栈桥连接行车。

桩基施工过程中，项目部针对施工水域地质上软下硬的特点，从方案选择、施工工艺等方面综合考虑，创造性地采用单龙口冲击锤沉桩施工工艺，简化了施工流程，有效推动了施工进程。在施工组织方面，项目部将7艘施工船舶布置在码头区域同时作业，组织各工点积极配合，有序施工；面对护岸土工布铺设潜水作业和沉桩作业的相互冲突，项目部积极同当地政府部门及咨工沟通，采取夜间沉桩、白天铺设土工布的方式，既满足了桩基施工，也为陆域吹填赢得了时间。自2018年6月20日打下第1根试验桩以来，项目部取得了最大日沉桩8根、平均日沉桩3根的工效突破。

是2017年6月13日中国与巴拿马正式建立外交关系以来，中国企业在巴拿马中标的第一个政府现汇项目。工程位于巴拿马运河太平洋入海口的佩里克岛，南接太平洋，北侧连接巴拿马运河南口，该区域汇集巴拿马免税店、高级餐厅和游艇俱乐部，该岛的连岛长堤也是巴拿马著名的旅游风景区。阿马多尔邮轮码头建成后可全天候容纳两艘长360米、各运载旅客5000人次的邮轮靠泊，吃水深度可达10.5米，无惧潮汐影响。这必将有效推动巴拿马当地旅游业的发展，助力巴拿马成为太平洋上的“璀璨珍珠”。（彭超  肖又桃  胡坤）