1月23日，中交二航局参建的福建厦蓉高速公路改扩建工程全线通车。这是全国首条山区改扩建高速，沿途有“地质博物馆”之称。经过改扩建后，厦蓉高速几乎全程都是高架桥。作为国家高速公路网厦蓉线（G76）的重要组成部分和贯通闽西南、湖南等内陆地区的经济主干道，改扩建后的厦蓉高速公路将对促进闽西南地区统一大市场形成起到十分重要的作用。

厦蓉高速公路改扩建工程起于漳州天宝枢纽互通，终于龙长高速公路上杭蛟洋段，全长约127.5公里，其中漳州段长60.2公里、龙岩段长67.3公里。

中交二航局承建工程A6标段，起于龙岩市东肖镇，终于龙岩市红坊镇，顺接红坊至蛟洋段起点，由三公司负责施工。主要施工内容包括东阳大桥、邦山隧道和红坊互通枢纽。线路全长3.9公里，采用双向六车道高速公路标准建设。其中，邦山隧道属大跨度长隧道，所处地质复杂，穿越3条破碎带及1条煤层，施工风险高，难度大；东阳大桥涉铁段桩基的特大桩径、特长桩长是福建全省罕见的，其单体桩基施工难度超越了传统特大桥基础施工难度。中交二航局组成“专家攻坚技术小组”，改进开挖掘进工艺，采取前置地质预报与动态控制的方法，超前加固，强化支护，攻克了复杂地质、大长桩基的难题，为全线通车奠定了基础。

厦蓉高速改扩建工程龙岩段通车后，原漳龙线和溪段将改为漳州至龙岩的上行路段，新修或扩建路段作为下行路段，将老路长下坡段改为长缓坡，消除了老路长下坡存在的安全隐患，实现了龙岩到沿海高速畅通安全的无缝对接。（闵尧  杨贺）