近日，中交二航局深中通道项目斩获了深中通道管理中心年终考评的所有类型奖项——在劳动竞赛中获得桥梁标段一等奖、节点奖第一名、产值奖第一名，东索塔班组获优秀班组奖；在“优质优价”检查评比中获得深中通道项目桥梁工程2018年第4季度实体质量标杆奖和两项临建工程优胜奖；在深中通道项目桥梁组2018年下半年平安工地和安全评比标杆奖考核评价中，获评桥梁组第一名，并获“平安工地”荣誉。

深圳至中山跨江通道（简称“深中通道”）工程是连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市的一条跨越珠江口内伶仃洋的通道，直接连接深圳经济特区与中山市，是国家重大工程项目，是深圳及中山日益逢勃的经济发展迫切需要的一条快捷通道。项目全长约24.03公里，其中跨海段长22.39公里，设计时速100公里，为双向八车道高速公路，是一项集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的系统集群工程。中交二航局承建工程S04标段，全长3.973公里，主要施工内容包括伶仃洋大桥主桥东塔、东锚碇，上游侧主缆架设、钢箱梁安装，东泄洪区非通航孔桥下部构造，由二公司负责施工。其中，伶仃洋大桥为580米加1666米加580米三跨全漂浮悬索桥，是全线重点工程。

2018年是深中通道建设的开局之年，施工过程极具挑战。S04标项目部坚持“高标准起步、高质量建设、高效率推进”的建设方针，全面推行计划管理（ERP），深入过程抓生产要素匹配、资源计划与使用管理、施工风险预防管理，提高项目管控力度。在施工过程中，项目部秉持“精雕细琢、品质无瑕”理念，出台了项目质量保证方案，针对具体环节严格落实，构建了全员、全方位、全过程质量保障体系；创新大型水上锚碇围堰施工技术，创新建造智能化钢筋集中配送中心，创新塔柱钢筋部品长网片弯折拼装成型和超高塔智能“造塔机”工艺工法；建立完备的安全管理体系，不断开拓创新，通过铸造“安全锚”、构建水上安全预警机制、完善水上施工安全体系、凝炼水上安全管理文化、严格落实安全奖惩制度等举措，防范安全风险，在2018年开创了无重大机损事故、无人员伤亡的良好局面。（卢慧）