1月10日17时，中交二航局参建的富翅门大桥精准合龙，大桥主体施工完成。这是宁波舟山港主通道公路工程继鱼山大桥后合龙的又一座大桥。

据了解，宁波舟山港主通道公路工程是浙江省交通产业发展的支撑项目之一，位于舟山群岛，跨越灰鳖洋海域，南接舟山大陆连岛工程，北接岱山岛，远期将通过北向大通道与上海连接，形成大湾区、长三角一体化发展的交通大通道。工程全线串联5座岛屿，跨越5条航道，布置5座通航孔桥，设置5座互通，总长约36.8千米，主要涉及富翅门大桥、鱼山大桥和周岱大桥3座桥梁，预计2021年全线贯通，届时将成为世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群。

中交二航局主要承建该工程中富翅门大桥长1.19公里的路基、桥涵、路线交叉；鱼山大桥岱山侧1号至22号墩50米节段箱梁预制、鱼山侧65号至110号墩基础和下部结构、约3千米长海上栈桥；舟岱大桥第DSSG04标段长约8.7千米的桥梁、路基及匝道等内容，由四公司负责施工。

鱼山大桥已于2018年底通过主体工程交工验收，大桥建设用时27个月，创造了同等规模跨海大桥快速施工的新记录。作为国内跨海大桥施工中难度较大的桥梁之一，鱼山大桥的多项工程设计和施工工艺刷新世界纪录。

此次合龙的富翅门大桥全长1493米，主跨340米，是双塔单索面斜拉桥。大桥施工中实现了复杂地质条件下边坡稳定与综合整治技术、大跨钢箱桁架拱扣挂体系研究与施工技术、大型缆索吊机标准化研究与施工技术、大跨钢箱桁架拱安装与线形控制技术等多项技术创新，解决了恶劣地质条件下水下桩基施工的关键难题。

富翅门大桥是宁波舟山港主通道公路工程的起始段，是连接甬舟高速和329国道等舟山本岛公路网络的快速通道，设计为双向四车道，主线设计时速80公里，建成后将有效缓解甬舟高速来往舟山、宁波的交通压力。（姚峰  摄影；史书兵  报道）