近日，中交二航局承建的南京地铁11号线TA02标土建四工区临七区间（临滁路站-七里河站盾构区间）左线盾构机顺利进入接收端头井，标志着该盾构区间成功实现双线贯通。

南京地铁11号线一期工程线路起自马骡圩站，止于浦洲路站，全长26.7公里，共设20座车站、19个区间。中交二航局承建其中的2站2区间，此次贯通的临七区间双线长约2.22公里。为确保盾构区间施工安全，最大限度降低对自然环境和周围构筑物的影响，项目团队提前谋划，针对磨桩、穿河、软土掘进等重难点施工，制定专项施工方案并邀请专家论证评审。施工过程中，密切跟踪施工监测数据和各项掘进参数，不断优化调整，严控盾构掘进姿态，及时复核成型隧道管片姿态，确保盾构机在淤泥质黏土层和砂层条件下安全、快速掘进。

此次接收采用井内安装装配式钢板箱工艺，达到盾构机接收时应急抢险回灌水、平衡内外水土压力的目的，降低接收风险，确保接收安全。

南京地铁11号线一期工程是江北新区骨干地铁线路，也是构建南京城市跨江交通网架的重要一环，建成运营后将串联桥林制造板块、三桥创新板块以及江北新区研创园、江北商务区、桥北、大厂新化副中心等重要城市功能板块，可实现与地铁S8号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘。（黄海华 车新童）